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日内瓦国际车展兰博基尼 AventadorLP750-4Superveloce增强的 V12 自然吸气发动机在 8400rpm 最高输出功率 552kW，采纳大量碳纤维材料的轻量工程解决方案为车身减重 50kg，在性能和动态驾驶方面产生了全新突破凭借更强劲的动力、更轻的车重、更优化的空气动力学和更具创新性的技术，兰博基尼 AventadorLP750-4Superveloce 是迄今为止兰博基尼最纯粹的化身：它有着无与伦比的兰博基尼超级跑车基因、超凡的动力性能和卓越的驾驶精度。专注于轻量化设计，并运用大量创新技术，Superveloce 被打造成为兰博基尼史上最具运动气质、最快以及最富激情的超级跑车。广泛使用的碳纤维轻量材料成功将车身减重 50kg；增强的 V12 自然吸气发动机最高动力输出提升到 552kW。AventadorLP750-4Superveloce 由静止到 100km/h 的加速时间仅为 2.8s，最高车速可达350km/h。兰博基尼 Aventador 车型原有的 6.5L 自然吸气发动机经由重新设计，并采纳一个全新的轻量化排气系统。发动机的响应性能得到改进，在转速为 8400rpm 时，实现最大输出功率 552kW。为了得到更丰富的扭矩曲线，尤其是在高转数的情况下，可变气门正时和可变进气系统也经过进一步优化。最高转速可达 8500rpm，在 5500rpm 时，输出最大扭矩 690Nm。新设计的排气系统不仅降低了背压，也更强劲有力地传递出 12 缸发动机的怒吼：从低转速的低沉作响到在最高时速下的尖锐咆哮。具有高度创新性的兰博基尼 ISR 变速器更是新发动机的绝配。它是最快的电控机械式变速器，能为驾驶员提供无法比拟的换挡体验。兰博基尼 AventadorLP750-4Superveloce 全时四轮驱动系统采纳了Haldex 第四代电控耦合系统来分配前后轮的扭矩。这个耦合系统与扭矩分布相协调，完美应对哪怕是毫秒级的动态调整。由 ESP 系统所控制的位于后桥部位可自动锁定的差速器以及车辆前部的一个电子差速器锁让Superveloce 的动态性能更上一层楼。驾驶选择系统支持驾驶者根据个人喜好在 Strada（道路）、Sport（运动）和 Corsa（赛道）三种模式之间设置相应的车辆特性（包括发动机、变速器、差速器、减振系统、转向系统等）。新型碳纤维材料车门板、和挡泥板，增加强度同时降低了自重。采纳机电控制的兰博基尼动态转向系统（LDS）也是一项新型技术。它能够灵活自如地将转向传动比与行驶速度以及所选择的动态模式相互配置。经过精细调整的 Superveloce 能够在高速行驶时更加平稳，同时也令低速行驶更加容易...