公共交通作为衣、食、住、行四大基本功能之一，一直备受人们的关注。作为城市公共交通的主体，我们郑州公交也一直是社会的焦点行业之一。市民对公交服务的需求从最基本的有车可坐，提高到希望坐好车，好坐车，并进一步对公交服务提出了更高的要求。当社会对公交服务的要求越来越高、当我们公交人对自己行车服务的要求越来越严格时，我们——是否静下心来问过自己：我们现时的车厢服务最缺的是什么？笔者个人的看法是微笑。在服务业竞争日趋白热化的今日，我们作为消费者对于消费的要求已不仅仅是满足于物质的层面，我们还需要获得精神层面的满足感。例如，一样的商品、一样的价格，我们通常会从笑容更多的售货员手中购买；一样的用餐，微笑更多、服务更热忱的服务员会获得更……多的赞美同样，以为市民出行提供服务的公交行业，微笑服务也是大家所想的，所需的。一样的行车服务，一个微笑着服务的车长也是非常受乘客欢迎的。在这方面，xx 公交 x 路 xxx 号车车长 xxxx 就为我们提供了很好的范本。“”现今，关于 公交优先 的城市交通进展策略已成为上至政府下至平民百姓的共识。在总公“”“”司大力推行 优质服务 的同时，社会关于 公交优先，则公交必须优秀 呼声也越来越“”高。 公交优先 是一个大课题，它包含了诸多方面，而其中最关键的、最易给乘客留下或好或坏的评价的当属我们公交车长的服务水平。 就我们目前的行车服务水平而言，且不说一般车组的车长同志们 表现如何，就以我们精品线路和品牌车组的车长同志们现有的服务表现来看，微笑服务也是缺失的。笔者曾就此问题走访了不少车长，回答大致可分为两种：一是没什么特别的，想不起来微笑；二是烦心事太多，笑不起来。大家纷纷诉说着行车时间紧，路况堵车严重，乘客难伺候，生产任……务重，工作压力大.诚然，诸多问题在这个时期确实不易解决，也的确牵涉了我们太多的精力、经济，而且很多问题是我们郑州公交一家企业所不能解决的，并且这些问题恐怕还不是短时期就可以环解的。但是，我们是不是因此就不需要微笑了、不需要乐观、豁达——和自信了呢？答案当然不是！我们不妨来分析一下导致车长们没有微笑的两种情况：一没什么特别的，想不起来微笑。我们知道，再丰富多彩的职业工作也会有让人疲乏、倦怠的时候，而始终对日复一日的工作保持旺盛的精力和不灭的热情者则是凤毛麟角。尤其是当这个工作不能带给从业者以骄傲、以成就感时，很多人就会觉得没有笑的必要。但我...
