柴油机主要技术参数的检查调整摘要：柴油机主要技术参数有气门间隙、配气相位、供油提前角等，对柴油机的动力性、经济性影响很大，重点阐述了这些技术参数的检查调整方法，以提高柴油机的使用性能。关键词：柴油机；技术参数；检查调整隨着使用年限的增加，柴油机的使用性能会下降，功率下降，油耗增加，故障率上升。其原因主要是零件因磨损、变形，造成柴油机上的调整参数发生了变化，偏离正常所需的最佳范围，从而引起柴油机整机性能的恶化。如气门间隙的变化会导致汽缸充气量的改变，造成发动机功率不足；供油提前角的改变、喷油压力的变化会影响柴油机工作性能的发挥。为了恢复柴油机的使用性能，延长机器使用寿命，要对柴油机的这些参数进行检查和重新调整。1 气门间隙的检查与调整冷态下的柴油机，当气门处于关闭状态时，气门杆尾端与摇臂长臂之间的间隙称为气门间隙。气门间隙是为了抵消气门传动机构工作时的热膨胀量。假如气门间隙留得太小，则将导致气门关闭不严而漏气；假如气门间隙留的太大，将造成气门的晚开和早关，使实际开启时间缩短，影响充气系数。所以气门间隙正确与否对柴油机工作影响很大。S195 柴油机进气门间隙为 0.35mm，排气门间隙为 0.45mm。检查方法是：卸下汽缸盖罩，检查摇臂轴座螺母的紧度，如有松动，要拧紧螺母。转动飞轮，当看到进气门摇臂使进气门由开到关之后，再注意观察飞轮，直到飞轮上的“上止点”刻线对准水箱刻线为止，这时活塞处于压缩上止点位置，进、排气门已关闭。按气门间隙正常值，用相应厚度的塞尺塞入气门杆端和摇臂头之间检查，当抽动塞尺感到略有阻力时，说明间隙合适；如不合适就松开锁紧螺母，用螺丝刀旋转螺钉进行调整，合适后将螺母锁紧，然后抽出塞尺，转动飞轮，再复查一次，直至符合要求为止。2 配气相位的检查恢复用曲轴转角来表示进、排气门开启、关闭时刻和气门开闭的延续时间，称为柴油机的配气相位。为了保证柴油机良好的工作状况，柴油机工作过程都是要尽量增加新奇空气吸入量，减少废气残留量，因此进排气门大都要早开或迟关。一般进气提前角为 10°～30°，进气迟闭角为 40°～70°；排气提前角为 40°～60°，排气迟闭角为 10°～30°。LR-6105Ts 柴油机配气相位，进气门提前角为上止点前 12°，进气迟闭角为下止点后 38°；排气门提前角为下止点前 55°，排气迟闭角为上止点后12°。配气相位的检查以 ZS1115 和 S195 柴油机为例，检查步骤：①根据规定值调好...
