桥梁承台大体积混凝土施工技术【摘要】在桥梁大体积混凝土浇筑工程施工中，裂缝的预防和控制是工程在施工中的重点，为了确保施工的质量，要从材料施工组织、配置等予以进行控制，严格根据相应的规定进行施工处理，改进施工工艺，增大混凝土养护强度
本文浅析桥梁承台大体积混凝土施工技术，希望对相关工程提供一点肤浅意见
【关键词】桥梁；大体积混凝土；承台；施工技术一、大体积混凝土裂缝成因分析1、混凝土收缩的影响混凝土即使不遭受外力，也会在一定情况下发生自发变形，其受到外部支承条件、钢筋约束时，会在混凝土中产生拉应力，导致混凝土开裂现象
造成混凝土的裂缝成因主要有干燥收缩、塑性收缩和温度收缩等三种
2、水泥水化热的影响水泥水化的过程中将释放大量的热量，且多数集中在浇筑后，具体时间受天气、温度等影响，平均每克水泥约放出 500J 的热量，假设以水泥用量 175kg/m3～275kg/m3 来计算，每 m3 混凝土一般释放 8750kJ～13750kJ 的热量，从而导致混凝土内部温度升高，一般约为 70℃，甚至更高
尤其对于大体积混凝土来说，此种现象更加严重
因为表面的散热条件和混凝土内部不同，因此混凝土中心热量非常高，这样就会产成热量梯度，导致混凝土内部和表面形成拉应力，一旦拉应力超过混凝土的最大抗拉强度时，混凝土表面就会形成裂缝
3、外界气温湿度变化的影响混凝土内部的温度是由浇筑温度、水泥水化热的绝热温升和结构的散热温度等各种温度叠加之和组成
浇筑温度与外界气温有着直接关系，外界气温愈高，混凝土的浇筑温度也就会愈高；假如外界温度降低则又会增加大体积混凝土的内外温度梯度
假如外界温度的下降过快，会造成很大的温度应力，极其容易引发混凝土的开裂
4、其他导致裂缝的因素（1）产生裂缝还可因为建筑物地基的不均匀沉降而导致，此种裂缝形式一般会根据地基沉降而不断的扩大，待地基停止下沉后，裂缝才不会继续扩大
