氢能源产业困境氢能在污染排放、生产成本和资源丰富性方面具有其他能源无法比拟的优势，但这种被称为“终极能源”的能源，为何在我国遭遇了产业困境
3 月 7 日，冬寒尚未褪去，现代汽车蔚山工厂氢燃料电池汽车（以下简称“氢燃料汽车”）生产工厂却已满载春意，人员忙着将 17 辆 ix35 氢燃料汽车装载到货轮上
根据计划，这 17 辆氢燃料汽车将横渡大洋，落户欧洲
其中 15 辆运往丹麦，2 辆运往瑞典
到 4 月份，丹麦和瑞典有关政府机构或公共机关的一些官员，就可以乘坐氢燃料汽车进行办公
同作为新能源汽车，电动汽车经历了数十年的推广，成效并不令人满意
亚洲、欧洲和北美的汽车行业高管们有意将目光投向了氢燃料汽车
据悉，宝马、福特和丰田等车企均计划在未来几年内量产并全球出售氢燃料汽车
值得一提的是，此次现代生产的氢燃料汽车，是世界上首次成功实现批量生产的氢燃料汽车
这对于“氢燃料汽车”产业以及整个“氢能源”行业来说，无疑是一利好消息
随着氢燃料汽车逐步向商业化进程迈进，氢能源的利用已越来越进入公众的视野
江苏中靖新能源科技有限公司（以下简称“中靖新能源”）高级副总裁袁音向《能源》记者表示，氢能源可称为“终极能源”，因其在污染、排放、使用、生产成本、可再生和资源丰富性等众多方面都具有其他能源所无法比拟的优势
氢能源行业根据能源开发和使用的技术，更是将能源大致分为了三类：传统技术能源（化石资源、不可再生资源，如煤、石油）、中间过渡技术能源（如内燃机、核能）、终极技术能源—氢
氢能源大有前途，但相比于国外企业的高调进展，国内企业却没有想象中的热情
在认准氢能源进展前景的新兴民营企业、高校和科研看来，我国应不失时机地抓住氢能源进展机遇
资金的缺失氢能源有两大类使用方法
第一类被称为“热化学”方法，即燃烧
另一类被称为“电化学”方法
氢燃料电池技术则属于后者，被认为是利用氢能、解决未来人类能源危
