氢能电能近年来，世界范围内油价持续飙升，每桶原油价格突破 100 美元。而我国对石油进口的依赖性也日渐增长，每年要从中东等地区进口大量石油。对此，清华大学汽车讨论所所长、电动车专家陈全世教授对混合动力、以氢燃料为代表的电动车、乙醇、二甲醚等燃料汽车的进展前景、面临的问题进行了深刻分析。中国电动车讨论从 80 年代开始上世纪 80 年代中期，我国开始进行电动汽车讨论。当时是第一次石油危机、中东战争开始、国际上讨论电动汽车的第一个热潮，我国也成立了这个项目。70 年代中期的时候，讨论因为资金的供应不足而基本停止，相关讨论成果被保留。80 年代末期，我国正式开始电动汽车关键技术的讨论。作为“八五”时期的国家重大攻关项目，政府为该项目拨款 1500 万。讨论的方向主要是中巴车、电池、电机、控制器、充电系统。“九五”时期科委也把这个项目列为重大的科技产业项目。当时在汕头建立了国家电动车示范基地，重点讨论对象是电动自行车、电动轻型车和电动汽车。“十五”时期国家把电动车列为国家“863”重点专项，现任科技部部长万刚任组长，承担的主要是燃料电池项目。燃料电池很复杂，技术含量比较高，难度也比较大，清华和同济以大学为主承担该项目。混合动力主要是由四个汽车厂承担：我国主要的汽车企业一汽和二汽，两个自主品牌，长安和奇瑞。它们承担混合动力的技术。其中一汽、二汽主要是轿车和大客车，奇瑞和长安主要是小轿车。当时一汽和国外有合作，在红旗的基础上讨论混合动力。二汽在日产蓝鸟的基础上，但只能生产一些样车，市场化困难，没有自己的品牌。“十一五”的时候，二汽混合动力轿车基本上停止。混合动力汽车如何定义目前，对混合动力汽车并没有严格的定义。国际电动学定义：一般所说的混合动力汽车是有电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车。混合动力汽车的燃油经济性能高，而且行驶性能优越，混合动力汽车的发动机要使用燃油，而且在起步、加速时，由于有电动马达的辅助，所以可以降低油耗，简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。混合动力汽车的种类目前主要有三种。一种是以发动机为主动力，电动马达作为辅助动力的“并联方式”。这种方式主要以发动机驱动行驶，利用电动马达所具有的再启动时产生强大动力的特征，在汽车起步、加速等发动机燃油消耗较大时，用电动马达辅助驱动的方式来降低发动机的油耗。这种方式的结构比较简单，只需要在汽车上增加电动马达和电瓶。另外一种...
