汽车零件微小孔钻削的工艺摘要：微小机械制造技术、电子技术等高端的技术产品在不断的被精细化、集成化。而在汽车领域，零部件的微小孔也在这样的情势下迫使其加工精度要求逐渐变高。虽然常见的微小孔加工工艺的方法有很多种选择，但是在汽车零件制造中我们主要采纳的还是机械钻孔的工艺。钻削加工工艺在微小孔中的使用频率极高，但是这种加工方式也存在着一定的难点。本文笔者会通过对钻削工艺的难点作为切入点，并结合国外在汽车零件钻削加工的情况加以阐述，希望为汽车的钻削工艺提供一些新的思考方法。关键词：汽车零件；微小孔；钻削工艺1.微小孔钻削的难点事实上，钻削加工是切削工艺中条件较为恶劣的一种方法，而加工过程中，将其运用到钻削微小孔的工件中，特别是汽车零部件的喷油嘴微小孔时，由于微小的麻花钻在构造上存在着缺陷，它集中了很多几乎全部的钻削过程中的难点，而且使得切削条件更加的恶劣，这也会加剧加工中的质量，在机械制造领域中它是需要深化讨论和突破的技术上的难题。1.1 低刚度的微小孔钻头在力学模型的角度上，钻夹头上的微小孔钻头可以将其近似于圆柱悬臂梁。由于孔径减少而其与钻孔长度的比例被增加，因此，钻头的刚度在这样的形势下会被下降。开始钻削之后，钻头尖的部分容易在施工中产生钻头弯曲或者偏移的现象，这将会严重影响到孔钻入的定位，以及孔径尺寸和其加工形状的精度。因此，为了缓解上述钻头刚度上存在的不足，微小孔头中钻芯的厚度需要被加大，当它的直径超过了 1mm 那么钻芯厚度和钻头直径两者之间的的比例会低于 0.2，微小钻头所需要的的钻芯厚度或保持在 0.3 与 0.4 的水平之间。一般的，假如钻芯的厚度以及横刃的宽度都较大，在钻削条件较为恶劣的情况下，将会破坏入钻时的位置定位，使得游动的情况变得更加的严重。1.2 微小孔钻头结构的形状的影响麻花鉆头的结构形状较为复杂，切削中的导向部分可以适当的减轻导向部分中与孔壁之间造成的摩擦。在加工过程中我们使用的标准麻花钻在这部分的棱边较为狭窄，从外圆向尾部形成了倒锥的现象，因此产生的副后刃面会比较狭窄以及副偏刃角会大于 0°。这种钻头的在实际的中较为广泛，可以用于提高在加工中的刚度和强度等【1】。一般钻头假如没有棱边以及倒锥，那么其在钻削过程中便很容易发生导向部分和孔壁的摩擦，并且越来越严重。2.微小孔钻削工艺的进展2.1 高速钻削关于高速钻削的理论是在 1931 年德国的物理学家 CarlJ.Salomon 所...
