高铁是高速铁路的简称，是指运行速度不低于 200 公里/“小时的客运专线铁路。 中国高”铁 是我国制造业的荣耀，是我国制造业从密集型向技术密集转型的一大成果，是我国出口的新亮点。随着高速铁路的快速进展，我国通车里程的不断增加（截止 2024 年，累计通车里程超过 2 万千米，十三五期间开通 1.1 万千米），铁路相关及周边产业已达到 10万亿规模。一、专业开设背景通信与控制技术，是全球产业进展的重要支撑技术之一，是时代创新的重要基础点。其应用领域极为广泛，无论是制造业、服务业，还是新兴产业，几乎在每个行业系统中，都离不开数据通信与智能控制技术。通信与控制技术的实践学习需要一定的行业背景才能真正落地。高铁作为人类现代科学技术水平的集中体现，包含了大量现代通信与控制技术的应用（比如在列出运行控制中的GSM-R 通信、can 总线通、应答器无线短距离通信、轨道电路信号传输；列车内部的烟雾/火灾传感探测、视频监控、触摸屏按钮控制自动门开启关闭以及未来的无线上网、5G技术的应用等等）。轨道交通专业紧紧围绕数据通信与智能控制技术，以高速铁路信号控制为行业背景，全面培育学生在设备安装与调试、系统运行与故障检测，系统设备维护和职业素养等专业技能。同时，当前信息技术飞速进展，移动客户端、数据分析等新技术对各行各业的进展起到了非常大的促进作用。随着工科专业界线越来越模糊，跨专业、复合型人才越来越收到人才市场的青睐。所以新技术的应用，对产业从业人员的技术水平及学习能力提出了更高的要求。二、专业对应高职的类别主要覆盖高等职业院校的信息技术类（如：电子与信息技术、通信技术、计算机及应用、计算机网络技术等等）及交通运输类（如：铁道信号、铁道运输管理、交通运输管理）两大专业类型。三、专业掌握的理论知识该专业是以高铁信号为背景，实现设备间的通信与控制。1.地面列控中心（TCC）：实现列车位置定位（列车在列控中心软件上实时显示位置）、处理行车许可逻辑（通过信号机、轨道电路等方式体现出来）。2.联锁系统（CBI）：实现进站、出站控制，进出站信号机点灯控制操作。3.轨道电路（TC）：体现了闭塞分区概念，模拟区间行车和进出站行车模式（轨道电路上模拟了八个区段，一个列车。列车从左往右是区间运行模式，模拟车站到车站中间的那部分铁路；从右往左是进出站模式，模拟列车到站点停车下客的状态）。4.轨道继电器：实现列车轨道占压状态表示（八个轨道继电器，八个...
