神奇的南极之下英《自然》3 月 7 日最近中国在南极的科考队伍进行的实验因船体与冰山碰撞而受到影响，其中一个重要的实验是钻探近 200 米厚的冰层以开采其底层的基岩样本—它是从埋在冰层下的山脉中开采岩石这一宏大计划中的早期准备。60多年来，科研人员终于产生了从南极洲东部的冰层下方采集第一块基岩的信心。这项实验背后的极地科学家都是在南极东部的中山站附近进行钻探的，他们搭乘的雪龙号极地考察船在南极洲西部与冰山发生碰撞，因此需要提前离开。项目负责人忧心忡忡：“我们都担心剩下的时间够不够钻探到基岩所在的深度。”2024 年 2 月 10 日，钻探队员终于在与时间赛跑中获得胜利，从 200 米深度的冰层底下开采出一个 7 厘米长的岩石核心。冰山撞击也扰乱了中国的其他南极项目，1 月，一艘韩国科考船协助救援了搁浅船上的中国工人。中国正在扩大在南极洲的科考活动，本季度，工人们已经完成在距离中山站 500 公里的讨论站的第二阶段建设；中国还计划在中山站附近的冰面上建造一个简易的机场。巨大的冰盖几乎覆盖整个南极洲大陆，科考团队一直希望能穿透超过1 公里厚度的冰层，提取甘布尔采夫冰下山脉的岩石核心。甘布尔采夫冰下山脉是地球上最神奇的地质特征之一，它与阿尔卑斯山脉十分相似，埋于南极洲冰原深处，讨论人员认为它记载了冰层形成时的环境变化史。钻探甘布尔采夫山脉一直是中国和美国的南极讨论项目的長期目标，因为该山脉的岩石样本可以揭示南极冰盖形成的时间，以及可能发现一些封存过去生命迹象的冰下湖泊或盆地。仅有高科技，不可能挽救更多生命美《时代》3 月 25 日2024 年 3 月 3 日，席卷美国阿拉巴马州的龙卷风造成 23 人死亡，尽管气象学家已提前警告当地会有恶劣天气，天气预报员也尽可能在发现龙卷风时立即发出警告。随着龙卷风预测科技的进步，气象学家设想了将警报连入手表，从而提高人们在龙卷风来临之前的撤离效率，特别是帮助那些不能快速进入地下室避难的人。即使科学家致力于改进对天灾的预测机制，但只有准确的预测还不够，讨论人员还需要了解人们的收入、阶层、种族和文化等差异，以便准确地为受众群体提供及时的信息。随着气候变化带来的极端天气增多，如何挽救更多生命迫在眉睫。下一站，火星美《新闻周刊》3 月 22 日火星成为继月球之后人类探究太空的下一站。科学家认为，数十亿年前的火星跟现在的地球很像，“它曾经有一个液体海洋……假如你在寻找太阳系或宇宙...
