美国 GE 公司生产 9F 型燃气轮机油系统冲洗及检验方法浅析【摘要】随着高新工业科技的进展，燃气轮机的进展已从小功率进展到 300MW 级，燃机对油品质的标准要求高，润滑油要求达到 NAS6 级、顶轴油和控制油要求达到 NAS5 级，为保证燃机运行中油品质的要求，介绍了根据系统的布置，选取了最佳的冲洗方案和保证油品质的关键点，保障了机组的安全稳定运行。【关键词】燃气轮机 油系统 冲洗 检验方法1 引言目前主要生产大型燃气轮机的制造商有美国的 GE（哈气）、德国的西门子（上汽）、日本的三菱（东汽），因目前国内对大型燃机的制造技术还不够成熟，，燃机轴承在制造厂内已装配完成，现场无需检查，外部管道油质合格后直接进入轴承，然后进入调试阶段，如何保证进入轴承的油质直接满足燃气轮机的调试、启动、运行要求，是非常关键的。2 系统介绍燃机的油系统主要有两个系统构成：一是润滑油系统，二是液压油系统，三是脱扣油。油系统主要设备包含：油箱、沟通润滑油泵、直流润滑油泵、液压油泵、过滤器、冷油器、润滑油调压阀、液压油控制模块、系统管道、轴承、电磁阀等。整个油系统的动力部分、控制部分全部设计在辅助模块中，简称 A160 模块润。滑油系统如图 2-1 所示。系统走向：两台沟通润滑油泵出口汇成一根母管经切换阀分两路分别经过冷油器和过滤器后汇在一根母管，直流润滑油泵出口也直接在此处汇合，然后经过一个节流孔板和一个节流孔板与调压阀的并联后进入燃机轴承。（第一级节流孔板前接出液压油油源和脱扣油）。液压油系统如图 2-2 所示。系统走向：两台液压油泵的油源从润滑油来，从两台液压油泵升压后汇总在一起分别向顶轴油和控制油系统供油;控制油配有单独的蓄能器，分别向 IBH 控制阀、IGV 模块、燃料模块供油;回油有单独的回油管直接进入油箱。脱扣油系统如图 2-3 所示。系统走向：脱扣油直接采纳润滑油，经第一级节流孔板后向 ICV 模块供油（设有一路电磁泄压管道，直接排入油箱），经第二级节流孔板后想燃料模块供油（设有两路电磁泄压管道，直接排入油箱）;回油有单独的回油管直接进入油箱。3 冲洗方法3.1 系统冲洗的原则性方案因辅助模块自身的结构特点，油箱外接管道的规格都在 DN50 左右，且没有多余的备用接口，故无法设计大流量滤油机来进行滤油，只有在接转移油泵的油箱进出口管道上接出一路支管，将小型的板式滤油机安装在油箱上进行油箱的自循环冲洗。润滑油系统的冲洗主要依靠...
