平衡重式叉车牵引能力及其安全性能初探平衡重式叉车是一种进行大型货物装卸的车辆，其自身最为重要的是牵引能力，因此，在实际的工作中，需要对平衡重式叉车牵引能力以及安全性能进行讨论，进而全面的确保平衡重式叉车的使用性能。因此，本文主要针对于平衡重式叉车的牵引能力及其安全性能进行具体的分析和讨论，希望通过本文的探讨，能够进一步促进平衡重式叉车的良好应用。 在本文的讨论中，针对于平衡重式叉车的牵引能力及其安全性能主要分析了叉车最大牵引力的问题，牵引总量问题以及转向通过性问题等等。下面针对于上述几个方面进行具体的分析。平衡重式叉车最大牵引力 在对平衡重式叉车的牵引力进行讨论的时候，首先需要了解最大牵引力，所谓的最大牵引力主要就是指最大拖钩牵引力。而在叉车进行行驶的过程当中，其发动机的转动速度最大，这时就会产生最大牵引力。当平衡重式叉车的牵引力在发动机转动速度最大的时候，就会产生的最大牵引力，进而也会实现最优的牵引能力。但是，在对平衡重式叉车进行设计的过程当中，其实际的最大牵引力还能更大，但是，从安全性能方面考虑，要控制发动机的转动速度，才能够确保叉车更为安全的使用。牵引总量问题2.1 对最大坡道的要求 由于平衡重式叉车主要是进行大型货物的装卸，因此，对坡道有一定的要求，由于叉车自身牵引总量非常大，假如坡道过于的陡，那么在叉车熄火之后，会滑动一定的距离，进而容易诱发危险，对平衡重式叉车的使用性能会造成一定的威胁，甚至是容易导致人员的伤亡。假如在对平衡重式叉车进行设计的过程当中，没有对坡道的问题进行考虑，那么将影响到叉车的日后的良好使用。而所谓的最大坡道主要就是指叉车所能够承受的最大滑动距离，一般在叉车的设计上，起步加速惯性系数为 0.05，只要小于 0.05，那么就能够确保叉车的使用安全，确保平衡重式叉车的良好使用。2.2 转向通过性问题 由于平衡重式叉车自身的体积较小，并且车身的长度和宽度都比较小，进而平衡重式叉车自身的灵活性较好，但是，由于叉车在平常的使用中，是需要装卸货物或者进行拖挂，在挂上挂车之后，其体积，长度和宽度等都会增大，进而很容易出现转向通过性问题。所谓的转向通过性问题主要就是指叉车的转向通过性存在着不灵活的问题，导致在实际的使用中，影响到叉车的灵活性，严重的制约了叉车的使用。针对于叉车的转向通过性方面，一般需要控制叉车拖挂的体积，长度以及宽度等，确保叉车的转向灵活性，这对...
