我国地铁接触轨技术进展综述与研发建议 摘要：介绍了接触轨系统的构成，技术特征和我国应用接触轨技术的概况．在直流 1 500V 接触轨系统的“四大环节”讨论中，建议重点对系统设计标准及产品制造标准进行讨论；在系统设计标准的“四大关系”讨论中，建议重点对 1 500V 接触轨与人身安全防护的关系进行讨论。在钢铝复合接触轨的国产化工作中．应重点解决好不锈钢带与铝型材的结合问题，以及不锈钢带的材质和外型表面平顺问题． 关键词 中国接触轨进展史 1500V 接触轨 系统设计标准 人身安全防护 钢铝复合接触轨 国产化 接触轨，又称第三轨，或简称三轨。接触轨系统是地铁牵引供电系统的重要子系统，它直接影响到地铁供电系统甚至整个地铁系统的安全运以营。自 1965 年北京建造我国第一条地铁线以来，仟随着我国地铁建设事业的进展，接触轨技术也走过了近 40年的进展历程。这期间接触轨枝术不断进展，其主要表现为：安装方式由以上部接触搔流方式为主导进展成上部接触沟通方式与下部接触授流方式并存：导电轨由低磺钢材料进展成钢铝复合材科：防护罩(及支架)由木板材料进展成玻璃钢材料：绝缘子材料除电瓷外，还开发出环氧树脂材料及硅橡胶材料。相应地，一些施工安装方法也有所改进．目前，直流 1 500V 接触轨系统又在积极研发之中，同时钢铝复合接触轨的国产化工作也正在逐步展开，当然这其中面临的问题和遇到的困难也有许多。在这种情况下，对我国地铁接触轨技术的进展历史进行总结，将有助于目前接触轨新技术的讨论与开发。 1 概述1．1 接触轨系统的国内应用概况 目前，在我国有 3 个城市 6 条地铁线路采纳了接触轨系统，分别是：北京地铁 1 号线上程。北京地铁 2 号线(环线)工程、天津地铁 1 号线中段、北京地铁复八线工程、北京地铁门号线工程(即北京城市铁路工程)，北京地铁八通线工程、武汉轨道交通1 号线一期工程．另外，由中国援建的1984 年开通的朝鲜平壤地铁，以及由中国承建的 2000 年 2 月 21 日开通一期工程的伊朗德黑兰地铁，用了接触轨系统。这些线路韵总长度超过 200km，触孰电压等级均为直流 750V。 1．2 接触轨系统的构成 在接触轨系统零部件中，除包括作为导电轨的接触轨以外，还包括绝缘支架(或绝缘子)。防护罩．隔离开关设备、电缆等。接触轨、绝缘支架(或绝缘子)、防护罩是接触轨系统中送电。支撑、防护的三大件。 1．3 接触轨系统的三大技术特征 谈及接触孰系统，其技...
