斜井人车修理工安全操作章程斜井人车修理工一、上岗条件第 1 条必须经专业培训考试合格之后，方可上岗作业。第 2 条必须熟悉斜井人车的结构和检查、检测、修理、试验的标准以及《煤矿安全规程》的相关规定，掌握修理工艺，熟练使用有关工具、仪器、仪表和设备，根据本规程要求进行操作。二、安全章程规定第 3 条工作时要穿戴规定的劳保用品，认真检查所用工具、器械、设备是否完好。第 4 条斜井人车检测、修理应在修理车间或井口平车道上进行。确需在斜坡道上检测、修理时，必须实行有效的安全措施。在井下硐室检测、修理斜井人车，进行电、气焊时，应当严格根据批准的措施执行。第 5 条多人作业或起吊车体、部件等，要密切合作、互相照应，并由组长统一指挥。第 6 条认真严格执行岗位责任制和交接班制度。三、正常操作第 7 条检测、修理自动落闸机构：1．钩头拉杆偏转角度应小于 15°，插销防脱装置有效。2．开动大弹簧，不变形、不失效(按说明书调整弹簧尺寸长度，试验时闸不落为弹簧失效)。3．撞块与扭杆间距应当符合说明书规定，但必须小于斜井人车正常提升时下连杆(前连杆)凸台与导向箱之间的距离。第 8 条检测、修理手动落闸机构：1．手闸扳把安装正确，操作时带动手拉杆或手拉绳的行程应大于50 毫米。2．拉杆(拉绳)机构零件齐全、平直、操作灵活可靠，弹簧不失效(即手把松开后弹簧能将手把弹回原位)。3．XRC 型斜井人车撞块与扭杆间距一般应小于 45 毫米，但要保证手闸操作灵活；XRB 型斜井人车手拉锁头灵活可靠。第 9 条检测、修理制动器。1．XRC 型斜井人车。(1)刹车轴、扭杆、扭簧等应齐全有效、转动灵活，扭簧不失效(即抬起插爪挡器应与挂铁相啮合)。(2)插爪、固定轴、限位器、插脚、轴、垫、销应齐全有效，位置正确。(3)制动压板不变形，螺栓紧固与车体槽钢间隙为 2～3 毫米。2．XRB 型斜井人车。(1)抱爪、牙片、扁轴、斜形箱等应齐全完好，抱爪下落后与轨面夹角：静止脱钩试验为 70°～75°，空车全速试验为 90°～95°，重载脱钩试验小于 105°。(2)楔形箱：固定压板、螺栓紧固，斜形箱左右移动距离为 20～24毫米。第 10 条检测、修理缓冲装置。1．XRC 型斜井人车。(1)缓冲木应为红松木，椴木也可以，但插脚滑过部分不许有节疤，安装要牢固。(2)插脚划深一般为 25～30 毫米，未划长度不小于 1000 毫米(10型)、1200 毫米(15 型)。2．XRB 型斜井人车。(1)缓冲绳规格应当符合说明书要求，安...
