架空线路巡视安全交底架空电力线路巡视是指巡线人员比较系统和有序地查看线路设备，它是线路设备管理工作一项重要环节与内容，是运转工作中最为基本的一项工作。巡视是为了及时掌握线路及设备的运转情况，包括沿线的环境情况；发现并消除设备的缺陷，预防事故的发生；提供详实的线路设备检测、修理内容，等等。 按巡视的性质和方法不同，线路巡视一般分为定期巡检、夜间巡视、特别巡视、故障巡视、登杆塔巡视和监察巡视。 （1）巡视种类 定期巡检。定期巡检也称为正常巡视，其目的是为了全面线路各部件的巡行情况及沿线环境情况，根据岗位责任制，每条线路都必须设专人负责根据相关规定周期巡视线路。定期巡检可由一个人进行，夜间巡线、偏僻山区应当由俩人巡线，但巡视中不得攀登杆塔及带电设备，并应与带电设备保持足够的安全距离。 夜间巡视。夜间巡视能有效地发现白天巡视中不能发现的线路缺陷，如电晕现象；绝缘子污秽严重而发生表面闪络前的局部火花放电现象；因导线连接器接触不良，在线路负荷电流较大时使导线温度升高导致连接器烧红现象等。 特别巡视。特别巡视是在有较大变化（如大风、大雪、大雾、暴风、冰雹、粘雪），发生自然灾害（如地震、河水泛滥、山洪爆发、火灾等）及线路过黄花和其他特别情况（如开挖、修路、建房等）出现之后，对线路全线或某几段或某些部件进行的巡检，查明线路在经过上述情况之后有无异常现象和部件损坏变形等情况，以便及时实行必要的补救措施。 故障巡视。故障巡视是为了及时查明线路发生故障的地点和原因，以便排除。无论线路断路器生命与否，均应在故障跳闸或发现接地后立即进行巡视，以便及时消除故障，恢复线路供电。 登杆塔巡视。登杆塔巡视是为了弥补地面巡视的不足，全面准确掌握杆塔情况。较高的杆塔上各部件在地面检查时若有看不清或发生疑顺时，可在保持足够的带电安全距离情况登杆塔进行观察。如绝缘子顶部有无多雷击闪络痕迹、裂纹、开口销、弹簧销、螺帽等是否缺少，导线和线夹结合处是否烧伤等现象，均需登上杆塔检查这种巡视可根据需要进行，但登杆塔巡视须有专人进行监护，防止发生触电伤人。 监察巡视。由线路的专责技术人员进行。也可由专责巡线人员互相交叉进行。目的在与了解线路和沿线情况，检查专责人员巡线工作质量，并提高个人的工作水平和工作能力。巡线可在春季、秋季安全检查及高峰负荷时进行，可全面巡视、也可抽巡。 （1）巡视内容1）采、选厂巡检： A 检查有无...
