架线施工作业风险控制专项措施

架线施工作业风险控制专项措施一、重点控制措施1.飞艇、动力伞、无人机必须进行试飞前操作，操作人员必须经培训合格之后，方可上岗作业。2.导、牵引绳的端头连接部位、抗弯连接器、旋转连接器、蛇皮套、卡线器、卸扣等受力工器具的规格要符合技术要求。使用之前进行检查，有钢丝绳损伤、销子变形、表面裂纹等情况不得使用。3.各种锚桩按技术要求布设，其规格和埋深满足荷载要求。回填时有防沉措施，并覆盖防雨布并设有排水沟。下雨后及时检查地锚埋设情况，如有土质下沉、流失等情况及时回填。4.牵引机、张力机进出口与邻塔悬挂点的高差角及与线路中心线的夹角满足其机械的技术要求。如需转向，需使用专用的转向滑车，锚固必须可靠。各转向滑车的荷载应均衡，不得超过其允许承载力。牵引转向滑车围成的区域内侧严禁有人。5.前、后过轮临锚布置导线必须从悬垂线夹中脱出翻入放线滑车中，并不得以线夹头代替滑车。6.锚线卡线器安装位置距放线滑车中心不小于 3～5m，通过横担下方悬挂的钢丝绳滑车在地面上用钢丝绳卡线器进行锚线，其受力以过轮临锚前一基直线塔绝缘子垂直或使锚线张力略微放松使绝缘子朝前偏移不大于 15㎝为宜。7.转角杆塔放线滑车的预倾措施和导线上扬处的压线措施应可靠。8.牵引时接到任何岗位的停车信号均立即停止牵引，停止牵引时先停牵引机，再停张力机。恢复牵引时先开张力机，再开牵引机。9.导线的尾线或牵引绳的尾绳在线盘或绳盘上的盘绕圈数均不得少于 6 圈。10.升空作业必须要使用压线装置，严禁直接用人力压线。11.跨越不停电线路时，施工人员严禁在跨越架内侧攀登或作业，并严禁从封顶架上通过。跨越架、操作人员、工器具与带电体之间的最小安全距离必须符合有关规定要求。新建线路的导引绳通过跨越架时，用绝缘绳作引绳。12.跨越架搭设至拆除时段内全过程必须设专人看护，随时调整承载索对被跨越物的安全距离，及时反馈牵引情况，保证牵引绳和导地线及走板不触及防护网，夜间需加强看护跨越设施。13.放线施工段内杆塔可靠接地，牵引机和张力设备可靠接地，出线端的牵引绳及导线安装接地滑车；跨越不停电线路时，跨越档两端导线接地。