水上与港口防火安全（1）船舶结构防火及舱室防火分割的内容和要求 船舶结构防火是在船舶结构上设置一些耐火分隔，将船舶划分为若干区域，大大增强对热辐射的抵御。3 级分隔是：甲级分隔、乙级分隔、丙级分隔。各级耐火分隔由于敷有不燃的隔热层，在火灾温升情况下，一定时间内不会被火焰穿透，且背火面的温升不超过一定数值。（2）船舶防火安全管理的内容及要求 船舶防火安全管理的基本措施包括：控制可燃物质、氧含量、热源、机舱和船电防火 5 个方面。控制可燃物质主要是控制燃油和可燃气体；控制氧含量是指船舶发生火灾后，除快速切断可燃物质外，还应快速切断空气供应，控制燃烧区的氧含量；控制火源、热源，就是船上所使用的炉灶、电气照明、动力设备等，应根据船的类别（如客船、油船、货船等）而进行正确、合理的选择。此外，油船上严格控制火种，还应预防和消除静电。（3）船舶防火与扑救 船舶防火应实行下列措施：在船舶结构上设置一些耐火分隔，并符合有关安全章程规定；船上严格控制可燃物数量、含氧量及火源、热源等；船用电器应当符合安全用电要求。（4）港口防火措施 港口防火应当注意以下几点：港口区域内的建筑工程的防火设计应当严格执行《建筑设计防火法律规范》，并按有关要求设立港口消防站；在港口码头的生产区域内，不得设置具备较大火灾危险的机修车间、变配电站；装卸区禁止吸烟和携带火种；油品作业点周围 50m 内严禁动火，油码头不得使用尼龙缆绳；危险货物仓库应当符合《建筑设计防火法律规范》的要求，库内安装水喷淋自动灭火系统和火灾自动报警装置；危险货物装载车船和储存，应当严格执行《危险货物运输规则》的有关规定。
