汽车分电器触点烧蚀原因分析分电器触点烧蚀的一般原因如下：1.容电器工作不良安装在分电器上的容电器其作用是当断电触点断开时，由容电器吸收点火线圈初级绕组的自感电动势所形成的浪涌电压，减小触点间的火花放电，既保证触点不被烧蚀，又提高初级电流的变化速率，增强高压火花。容电器工作不良一般原因为内部接触不良或外壳搭铁不良。可用拆装容电器就车比较高压火花的办法进行检查。2.蓄电池导线连接不良蓄电池接线若连接不良，汽车在行驶中由于颠簸振动，蓄电池接线时断时通，使发电机不断出现短时过电压现象，从而使点火系的初级绕组的初级电流增加和自感电动势过高，使触点间形成强火花放电，致使触点烧蚀。3.触点间隙过小触点间隙过小时，由于触点闭合时间相应延长，初级电流相应增大，初级绕组断开的自感电动势也增高，会使触点火花加剧而导致触点烧蚀。4.发动机长时间低速运转当汽车发动机处于长时间的低速运转时，也会使触点开闭频率降低而闭合时间增长，使初级电流增大和初级绕组自感电动势增高，将触点烧蚀。因此，当汽车长时间低速运转时，应将其分电器触点间隙适当调大。另外，如触点脏污（有油污）也会使触点烧蚀，因为触点脏污减少了触点导通面积，且触点间存在着燃烧媒体，会促使触点温度升高而加速触点氧化物形成。
