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路基爆破施工专项方案

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新建**铁路**段站前工程**标段路基爆破施工方案编制:复核:审核:中铁**局集团有限公司**铁路**段项目经理部二 O—O 年十月目录一、工程简介 0二、路基爆破施工工艺及方法 11 、全断面开挖段施工 12 、半挖半填段施工 23 、爆破参数选择 24 、爆破施工安全防护控制措施 5三、工程质量保证措施 8四、安全保证措施 10五、确保文明施工的措施 16六、环境保护措施 17基爆破施工专项方案一、工程简介我管段起讫里程 DK669+448〜HDK2+700,管段路基全长 9.153 公里,管段土石方开挖量较大,约 200 万挖方量,主要集中在**车站及联络线桥之间。二、路基爆破施工工艺及方法本合同段石方开挖较大,采用横向、梯段台阶式开挖,人工风钻或潜孔钻打眼,浅孔或深孔松动爆破,挖掘机或装载机装碴,18t 自卸汽车运输,边坡部位采用预裂爆破或光面爆破,局部人力风镐清除施工。爆破设计:采用垂直钻孔横向梯段式(台阶式)松动爆破,布孔形式为梅花形,松动爆破台阶高度根据钻眼机具确定,爆破器材采用 2号岩石硝铵炸药,毫秒雷管,传爆线非电起爆。深挖路堑根据设计图纸按照碎落平台的设置自上而下水平分层、纵向分段进行开挖。在施工前详细复查深挖路堑地段的工程地质资料,包括土石界线、岩层风化厚度及破碎程度,岩层的构造特征等。根据现场考察及设计要求,编制详细的施工方案,报监理工程师审批。开挖中发现有较大地质变化时,停止施工,重新进行工程地质补充勘探工作,并根据新的地质资料修正施工方案,报监理工程师审批后实施。因深挖路堑施工环境复杂,技术要求高,施工难度大,必须精心组织,精心施工。1、全断面开挖段施工:对于全断面开挖路段,考虑到开挖的土石方有些需要利用,不能横向废弃,以免在用地范围外阻塞河道、侵占农田、损害民房等。就必须考虑开挖(开炸)的土石方的合理调配,尽量开挖一段,即填筑、压实一段.在进场开始施工时,选择一段填挖分界处开工,以便能尽快开出一个工作面,进行土石方的运输,向前推进施工。深挖路堑开挖见示意图如下图。深挖路堑开挖示意图首先进行第(1)⑵ 部分的开挖,为石料运输开出一施工平台,再从上至下按⑶⑷⑸⑹的顺序开挖,然后开挖⑺⑻部分,为石料运输开出第二级施工平台,再从上至下开挖⑼⑽(11)(12)部分,其中⑷⑹⑻⑽(⑵ 部分需要进行光面爆破。2、半挖半填段:半填地段地面横坡〉1:5 时,将原地面挖成台阶,台阶宽度满足压实设备操作需要,且$2m,台阶顶修成 4%的内倾斜坡...

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