中国汽车工业协会最新发布的统计数据显示：2010 年，国内汽车产销分别达 1826.47 万辆和1806.19 万辆，同比分别增长 32.44%和 32.37%。中国汽车工业协会分析，刺激 2010 年汽车销量增加的主要原因，一是国民经济继续高速增长，二是汽车消费政策刺激，包括汽车下乡、购置税优惠政策等，三是市场潜力大，购买能力增强。近 5 年来我国汽车制造业以平均 24.5%的速度高速增长，预计今年我国的汽车保有量将突破 2900 多万辆，与之配套的汽车后市场也必将成为一个庞大的“黄金”市场。在过去的一年里，众多的汽车行业人士都对今年的车市满怀希望，甚至还有人在憧憬两年前“井喷”的壮丽景象。可是在年初取消了许可证制度和降低关税后，进口车的价格依然没有大幅度下降，而国产车在降价空间本来就很小的情况下，依然靠密集的降价措施来拉动销售，但形式不容乐观。一些汽车用品行业人士觉得今年上半年汽车前市场的缩水使得汽车后市场空间受到了遏制，导致了目前利润空间缩小，而事实上，中国目前近 2900 万的汽车保有量已经形成了一个巨大的市场。汽车用品行业遭遇的各种挑战，是行业目前的现状诱发的一个必然结果。中国汽车用品行业的现状：国内汽车消费市场的持续升温，尤其是私家车的增多，中国轿车私有化的不断攀升，将为汽车装饰业的发展提供了巨大商机，也会给汽车用品商带来巨大的利润。以装饰为主的汽车用品市场将随之加快发展，仅汽车音今年，我国的汽车的保有量将达到 2900 万辆左右。汽车保有量的急剧增加给汽车用品行业的发展带来了前所未有的机遇和空间。有数据预测，在今年，光以装饰为主的各类汽车用品市场的销售额就将达到 420 亿元。到 2010 年，将再翻一番，达到 840 亿元。如果将其相关的配套的服务也考虑进去的话，市场的空间将进一步扩大。根据罗兰贝格(Rolandbeger)推测，到 2010 年，整个汽车后市场的规模将达到 1900 亿元，在亚洲仅次于日本，居第二位。经过几年的发展，汽车用品行业不再是前几年那样暴利时代，但汽车用品行业的利润空间巨大，在汽车整车行业普遍缩水的 2004 年，汽车用品行业的利润仍然高达 40%。广阔的市场，巨大的利润空间，吸引了众多的厂家投身汽车用品行业。最初几年是国内的厂商投身其中，到今年，随着贸易壁垒渐渐取消，国外著名品牌必将开始进入中国市场，汽车用品市场可以说是热闹非凡。中国汽车配件进出口情况2010 年 1-9 月，我国各类汽车配件零部件累计出口总额为 ...
