海电安全性能评价实例1 评价遵循的主要原则1.1 真实性 评价工作贵在真实, 失去了真实性就失去了评价的全部价值。为了进一步保证评价工作的真实性, 评价前,先后到伊局和海电安排其准备和完善自查资料, 并再三强调评价工作是一种自我诊断和预测、控制事故的手段, 且不搞企业间的横向评比, 以免产生“讳疾忌医”的心理,而影响其真实性。1.2 现存性 对被评价单位而言, 评价工作是对其安全生产薄弱环节的一次综合性义务诊断, 且主要查评现存的危险因素。凡“现存的”危险因素都要查评, 不涉及其责任问题, 以掌握哪些方面安全性差, 找出人、机、物、环境各子系统中的薄弱环节, 并初步实现“量化”。1.3 非考评性 查评结果不作为各种评比、考核的依据, 不影响已取得的各种荣誉称号。评价的目的是将查评出的不安全因素, 按轻重缓急、难易程度、资金情况等进行综合考虑后, 有策略，有方案地予以整改, 以进一步夯实安全生产的基础。2 查出的主要问题专家组在查阅设备台帐、安全记录、相关文件、运转日志、检测、修理记录和总结、检验报告等的基础上整理出查评报告。通过评价查出的设备隐患和不安全因素归纳如下:2.1 生产设备方面 海电:1 号主变压器中性点未与主地网联接, 可能导致在系统事故情况下保护误动、拒动和损坏主变压器的中性点绝缘;1 号、2 号主变 220 kV 中性点避雷器未与地网联接, 未起到过电压保护的作用; 发电机灭磁开关机构不灵活; 直流系统可靠率低, 熔断器配置不合理; 锅炉水冷壁爆管频繁; 除尘器带水严重,导致引风机振动;1 号、2 号汽轮机动静部分有摩擦,2 号机隔板变形严重,自动主汽门有裂纹;热工自动投入率偏低,个别调节质量不高等。 伊局:设备结构、性能不符合规程和“反措”的要求, 如 110 kV 、8 MV ·A 以上主变的油枕多数未装设胶囊或隔膜或进行充氮保护;8 个变电站装有电容器补偿, 其中 4 个变电站电容器组为△接线方式;西郊变 SF6 开关投运满 1 a 未做微水测试;110 kV 主变在大修中本体及有载调压油箱未抽真空即注油; 变电站继电保护未执行定值回执单制度; 变电站直流系统保险定值长期不进行核对; 旗县供电局和农电局代管的输、变电设备技术情况相对较差,基础工作薄弱等。2.2 劳动安全和作业环境方面 海电: 安全用具无检验报告; 铝合金梯无防滑装置和限制开度的拉链; 汽机天车溜车严重; 有部分电动葫芦无上、下限位器; 超过 3 m 的钢直梯未装护笼;库房...
