液化气体罐车用安全阀弹簧断裂的解决办法近几年来，由于罐车用安全阀上的弹簧在罐车的运转中突然断裂，内装介质的外泄事故时有发生，严重的危胁着人们的生命安全，同时也造成特别大的经济损失。1 原因分析目前，国内液化气体罐车大都采纳内置全启式弹簧安全阀。这种安全阀的弹簧表面涂以防锈漆和酚醛漆作为防腐保护层 由于弹茸长期•接触含有超过规定量硫化氢的介质很容易地腐蚀了保护层，并渐渐地腐蚀弹簧的机体，使弹簧出现氢脆现象而断裂。2 解决办法（1）降低硫化氢的含量。（2）提高弹簧表面的防腐能力，采纳喷涂聚四氟乙烯的处理方法。（3）改善安全阀的结构设计，变内置式为内装式，使安全阀弹簧与介质隔离（图 1、图 2）。内装式安全阀的弹簧置于阀瓣的上方，弹簧不与介质接触，从而提高了安全阀的使用期限，解决了弹簧由于介质中硫化氢长期腐蚀而形成氢脆断裂的间题。这种安全阀结构合理，性能稳定，而且具备开启灵活，回座快速和密封可靠等优点。该安全阀置于罐体上部的结构尺寸小于 150mm，符合化工部、铁道部和国家劳动人事部的有关规定，是一种新型的替代产品。3 结论内装全启式弹簧安全阀是一种有特别大进展前景的产品。该阀不仅适用于各种罐车，而且适用于各类化工设备，可以根据不同的工况，设计和选用不同种类的内装全启式弹簧安全阀。
