电梯井内防护措施近几年以来，随着建筑市场规模的不断扩大，建筑结构施工也更加复杂多样，各种临边、洞口的安全事故也常常发生，在整个建筑施工事故中，电梯井道内出现高处坠落的事故频率也增多，在建筑施工现场安全事故中占相当比例在提升，最近在湖州市区某个大型高层建筑中就发生了一起电梯井道内高处坠落三人死亡的事故。因此，高层建筑的电梯井内、外的防护是当前施工现场安全防护的重中之重。但从目前各施工现场的实际情况来看，电梯井内防护及操作平台，主要是利用钢管、扣件搭设成井架型架体，一般都达不到安全防护要求。根据国家行业标准《建筑施工施工高处作业安全技术法律规范》JGJ80-91 和《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2025 等法律规范的要求，电梯井必须设防护栏杆或固定门栅，电梯井内每隔两层且不大于 10 米设安全平网防护。浙江省住房和城乡建设厅在《浙江省建筑施工安全标准化管理规定》第 7.6 条中，规定“电梯井内应每层设置硬质材料隔离措施，安全隔离应封闭严密牢固。当隔离措施采纳钢管落地式满堂架且高度大于 24 米时应采纳双立杆”。据实地调查，目前各施工现场在电梯井内防护及操作平台，主要还是利用钢管、扣件搭设成井架型架体，上面是工人的操作平台，下面作业安全防护，基本上是层层向上搭设。这种做法不仅成本较高，也存在着较大安全隐患，主要是由于架体搭设高度较高，钢管容易发生失稳后倒塌，上面一旦有物体或人员坠落，下面防护作用一般无法保证，容易发生高处坠落损害事故。另外，搭设成本较高，如搭设一个高度为 100 米井道防护架，钢管就需要约 3 吨多，按使用周期 250 天计算，目前市场租赁钢管、扣件每天每吨约 5 元计算，就要近 4000 多元，这还不包括架体安装、拆除和材料运输等的费用。有些施工企业，为了降低成本，在施工现场的电梯井道内也采纳钢管搭设成可移动式的操作平台，但由于结构不合理，存在安全隐患，经过有关质检、安全管理部门的检查和验收，也不能符合相关要求。主要问题是由于采纳钢管和扣件进行连接，受力点搁置在电梯井门洞的砼楼板面上，另一面靠在对面的砼井道的墙面上，虽实行内高外低，并在门洞口实行防下滑措施，上面再搭设成操作平台。但是，由于采纳 Ф48 的钢管为主要受力杆件，扣件作为连接件，容易发生钢管变形，扣件松动滑移，结构体系破坏，就会发生高处坠落事故。目前，电梯井内防护现施工现场大多采纳钢管搭设，并且没有实行每层设置，而是实行隔...
