既有桥梁监控监测方案(最终1)

昆明两面寺立交连接寺瓦路工程既有桥梁施工监控监测方案中铁西南科学研究院有限公司2015 年 5 月1 工程概况 2项目概况 2施工监控监测主要依据 32 施工监控监测的目的 43 施工监控工作计划 44 本项目施工监控的主要内容 55 施工监控监测方法 5仿真计算分析 5既有桥梁变位监测 6施工异常情况的对策 136 监控技术方案保证措施 137 施工监控技术质量保证体系 148 安全、文明及环保施工监控量测措施 151 工程概况项目概况两面寺立交连接寺瓦路工程位于昆明市盘龙区。现状两面寺立交是连接虹桥路与绕城高速的互通式立交，其中虹桥路呈东西走向，绕城高速呈南北走向。虹桥路为城市主干路，双向 6 车道，设计车速 60km/h。绕城高速相当于昆明四环，允许货车全日通行,主要承担过境交通流量转换功能，双向 6 车道，设计车速 80km/h。寺瓦路起于虹桥路,止于两面寺立交，是一跳贯通昆明东二环与东三环的重要城市主干路，双向 6 车道，设计车速 40km/h。现状两面寺立交缺少右转入寺瓦路的匝道，为完善立交功能，解决两面寺立交桥底交通拥堵问题，本工程新建 3 条定向匝道实现虹桥路、绕城高速与寺瓦路的快速连接。两面寺立交连接寺瓦路工程的桥梁布置如下：立交分为三层，地面层为改造拓宽的寺瓦路辅导和线位调整后的寺瓦路连接线，寺瓦路拓宽需要在既有桥左侧新建一座跨径 20m,桥宽的的预制空心板桥；因寺瓦路连接线线位调整，需新建一座跨径 20m，桥宽 11m、的预制空心板桥跨越凤凰河。地上一层为虹桥路、绕城高速右转寺瓦路的高架 A 匝道，虹桥路拓宽，新增开口汇入绕城高速左转进入市区的匝道，然后通过绕城高速左转匝道直接分流进入寺瓦路。A匝道桥桥宽 8m 桥长，引道长度。桥梁结构为现浇预应力混凝土连续箱梁。地上二层为寺瓦路上虹桥路高架 B 匝道和绕城高速的高架 C 匝道。B 匝道桥桥宽主要为 10m 和 8m 两种（其中有一联变宽），桥长，引道长度为。桥梁结构除上跨虹桥路采用一联 37+60+37m 的钢混叠合梁外，其他的为现浇预应力混凝土连续箱梁。C 匝道桥桥宽均为 8m，桥长 153m，桥梁结构为现浇预应力混凝土连续箱梁。A 匝道加油虹桥路寺瓦站费绕绕F虹桥匝道B 匝、段-虹桥路•二=二°机场图桥梁总体平面布置施工监控监测主要依据1)《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)2)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)3)《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)；4)《公路桥涵...