简析燃气轮机发电机组的现状及未来进展火力发电的历史久远，为世界经济进展提供着充足的能源。但是，随着环境保护观念深化人心，世界资源日益紧缺，火力发电已经成为我国经济转型、产业结构调整的重点对象。作为新型发电模式，燃气轮机发电具备快速启停、高效率以及较小占地规模的有点，污染小。在我国工业实践中，受到制造技术的商业秘密制约，自主制造能力十分薄弱，进口是主要来源，并没有在全国推广开来。本文主要浅析燃气轮发电机组的当前进展情况，并展望未来趋势，希望引起工业领域人员的重视。1.燃气轮机及其发电机组现状浅析1.1.燃气轮机浅析作为旋转式动力机械，气体以连续流动的方式在燃气轮机中通过热能向机械能的转化，进而推动发电机组旋转。从世界范围来看，第一台燃气轮机由瑞士一家企业制造，时间为 1939 年。经数十年进展，机车与坦克动力、舰船动力、管线动力与发电等都有燃气轮机的身影。从结构上划分，轻型与重型燃气轮机为工业燃气轮机类型。当前，俄、英、美等发达国家已经将燃气轮机完全应用到了水面舰艇上。此外，海上采油、输油输气的管线加压装置也由轻型燃气轮机构成，实现了 41.6%的热效率（简单循环）。高度垄断是重型燃气轮机制造领域的特点，重要的核心企业为 ABB、西门子/西屋、GE、三菱等。轻型燃气轮机制造领域中主导企业为 P&W、R.R 与 GE，其他国家也不甘落后，正在紧锣密鼓的航机改型。上世纪五十年代末，国内开始制造重型燃气轮机。当时的上汽厂、南汽厂、哈汽厂身肩国家工业复兴的大任，在“厂校结合实际情况，研发出新一代燃气轮机技术。当前，新材料为燃气轮机技术研发方向，想要实现发动机的理想工作水平，有必要做到>2025-0500℃的透平初温，排除冷却系统。淘汰现用的合金材料，以高温性能加、密度小的材料为选择方向，那么陶瓷可能成为首选。分析国家工业政策，能源市场变动，加上环保理念的深化，燃气轮机及其发电机组的应用领域也将不断扩展。目前,国内由南京汽轮电机（集 XXXX 有限责任公司与 GE 公司合作生产的 40MW（6B）和125MW（9E）等级的燃机已经应用于生产领域。同时正在和 GE 公司完成了 70MW（6FA）等级的燃机合作生产计划。需要构建联合蒸汽/燃气循环发电机组，打造系列产品，为国内发电服务。在舰用燃气轮机方面，有必要制造多样化档次功率，为现代化海军服务。在高原机车以及输油输气管线的动力上，制造的燃气轮机机械驱动力应在 10-25MW，满足资源利用。最后，燃气...
