国际货物运输与保险复习题一、单项选择1
CIC“特殊附加险”是指在特殊情况下,要求保险公司承保的险别,该险别()
—般可以单独投保B
不能单独投保C
可单独投保两项以上D
在被保险人同意的情况下可以单独投保2
海洋运输中的运费吨()
仅指重量吨 B
仅指尺码吨C
重量吨或尺码吨 D
重量吨和尺码吨之和3
期租船由谁负责船舶营运管理()
以下要素中,那一个不是当代运输的所具备的要素()A
运输工具 C
运输路线 D
一批货物在海运途中发生承保范围内的损失,其修理费用超过货物修复后的价值,这种损失属于()A
实际全损 B
共同海损 D
国际海上货物运输中,对承运人最有利的规则是()
我国《海商法》B
《维斯比议定书》C
《汉堡规则》D
《海牙规则》7
航空货运单是()
可议付的单据 B
货物收据和运输合同 D
HouseBillofLading 是指由谁签发的单证()
班轮公司 B
买方的代理人 D
卖方的代理人9
我国国际货运代理行业的主管部门是()A
外经贸部 D
民航总局10
理论上,集装箱班轮运输下签发的提单通常是()
预借提单 B
收货待运提单C
已装船提单 D
倒签提单 11.航空运输中,如发生货损货差,根据《华沙公约》规定,最高赔偿为每公斤货物()
15 美兀 B
20 美兀C
30 美元 D
40 美元12.当一笔普通航空货物计费重量很小时,航空公司规定按()计收运费
特种运价 B
声明价值费用C
起码运费 D
指定运价13.海上货物运输中,如果单件货物既超长又超重,计收附加费时,按()
超长附加费计收 B
超重附加费计收C
两者中择大计收 D