船舶电气设备故障的分析和处理随着船舶自动化程度的不断提高，机电设备的紧密结合，船舶实现机电合一并逐步取消专职电机员这一职务已是大势所趋
轮机员应清醒明确的认识到只管机不管电的“时代”行将过去；只懂机不懂电的轮机员已很难适应现代船舶机电设备的管理
由于历史的原因，较多轮机员对船电知识相对欠缺，尤其是对电气设备故障的分析和处理能力较弱，利用一切机会学习船电知识，尤其是通过电气设备故障处理来提高实际的动手能力，是尽快适应现在船舶机电设备管理的唯一办法
1、 心理方面遇到电气故障首先思想不要紧张
常听一些轮机员说，现在只要一接触电气方面的问题，心里就发怵
由于以往电气方面一旦出现问题，首先想到的就是找电机员，形成依赖思想
事实上，只要切实做好安全防范措施，电气设备也并不是那么不可触摸，因此，在心理方面要有能够胜任电气工作的下定决心
2、 安全措施在查修电气故障时，严格遵守电气安全操作章程是前提
此外，还应当注意以下几点：(1)查修故障时，必须切断电源，并挂上警示牌，以防止有人不知情况而误送电引发安全事故
绝对不允许带电打开电气护罩
(2)在检测、修理时，必须保证足够的照明，为了检查维修方便需用手提灯时，电压要控制在安全电压的范围之内，并且在灯泡外应加防护罩
(3)在检测、修理过程当中，特别需要带电测试或检测、修理时，必须确认带电部件和元件附近无其他工作人员，方能送电
（4）在带电检测、修理时，必须要有专人在旁看护，并认真做好一旦发生危险立即切断电源的准备
3、排除故障的原则(1)先易后难
所谓先易后难，就是对设备比较容易检查的部分先检查
如：首先用万用表测量控制回路是否正常，电源保险丝是否熔断
对于确定要拆检的各个部位，应根据引起故障发生的可能性，以及拆检的简易与复杂程度，确定拆检的先后顺序
通常做法是先拆简易的，后拆复杂的；先拆可能性大的，后拆可能性小的
(2)先动后静
