车窝施工安全技术措施一、说明:为了进一步保证运输安全，根据设计要求，需要在 14253（下）运料道坡头向里约 9m 处左帮施工一车窝，车窝为锚网喷支护。为了进一步确保施工安全和施工质量，特制定本安全技术措施。二、车窝技术要求及施工位置：1、车窝规格及支护形式：锚网喷支护，半圆拱断面，墙高 1.0米，净高 2.0 米，净宽 2.5 米，深 2.0 米，锚杆采纳材质为 20MnSi 长度 2.0m，直径 20mm 的左旋无纵筋等强螺纹钢树脂锚杆，采纳 2 个K2835 型树脂药卷锚固，锚杆间距 700mm，排距 700mm，锚固力不小于90KN，螺母紧固扭矩不小于 200N·m，壁后挂钢筋网，钢筋网采纳φ6mm 的钢筋焊制，网格 150×150mm，搭接 100mm，喷砼厚度≤100mm（初喷厚度≥50mm）砼标号 C20. 锚索采纳 MH-100 型锚索，低松驰级，直径 21.6mm，长度 6.5m，由 7 根钢绞线组成，托盘采纳300×300×16mm 钢板制作，锚索间距 1.4m（车窝中线两侧 0.7m 处各打设一根），锚索预紧力≥100KN。2、车窝开在前进方向的左帮，具体位置现场标定。三、施工顺序：施工顺序：在车窝开口打设二根锚索加固支护→车窝开口→正前掘进→支护成巷。四、安全技术措施：1、安全确认和审帮问顶工作要贯穿整个施工过程。每次施工之前班组长必须对施施工场地点及周围环境进行手指口述、安全确认，必须要严格执行审帮问顶工作，及时找掉重皮、危岩，确保施工环境安全。找顶时要使用长柄工具（长度不小于 2.5 米）。多余物料要及时转走。人员要始终站在完好顶板下并躲开危岩滚落方向的安全地进行工作。找顶操作要安排有经验的老工人进行，施工负责人要亲自在现场进行指挥。同时要安排专人观察巷道顶帮安全并保持巷道施工后路安全畅通。有隐患时要及时停止工作，撤出所有的人员，向区值班室、调度室进行汇报，等候处理。2、车窝开口前跟头必须支护好，确认无隐患后，方可在后面进行开硐。3、车窝采纳初喷砼作为临时支护。每次放炮后，先审帮问顶，找净活碴危岩，检查并刷够毛断面，初喷 50mm 厚砼封闭围岩，然后打锚杆挂网复喷进行永久支护，施工严格执行一掘一循环作业制度。4、装药前放炮员要检查工作面的通风、瓦斯、煤尘、防尘喷雾、洒水、顶板等情况，如有瓦斯积聚超限、通风不良、透水等异常情况，禁止装药。5、每次放炮前，由组长负责，用旧皮带掩护好放炮地点前后 10m内的管线、设备，以防放炮崩坏，掩护方法：用绳或铁丝将旧皮带捆绑在管线下和全部将电气...
