输油管道及伴热系统安全管理一、设计不受留下隐患（1）阀门压力等级不足。有一个电厂油泵工作压力 2.5MPa，油燃烧器工作压力为 1.6MPa。据查供油系统有些阀门按油燃烧器工作压力选取，这是不妥当当的，因为油系统阀门管道若出现爆漏可能引起火警，处理漏泄程序比较复杂，由于种种原因油系统压力有可能达到油泵最高压力。我们一致认为油管道阀门耐压能力应高于泵出口最高压力且高于油燃烧器工作压力两个档次来选用。例如油燃烧器工作压力1.6MPa，其供油管路及阀门耐压能力应为 4.2MPa；若油罐下部的阀门工作压力为 1.0MPa，不宜选用铸铁阀门，而应选用耐压能力为 2.5MPa的管道及钢阀门。（2）没有设计伴热系统。有一个电厂设计以重油作点火及稳燃用油。但是在设计中没有考虑伴热系统，设计人员给出的解释是：“重油在管道中流动怎么会凝固呢？”但是正是这个设计院在其他电厂中又设计了重油伴热系统。当地气温冬天也只有 4~5℃，远低于重油凝点；再者由于种种原因重油管道总会有检测、修理甚至突然停止运转的时候，不设伴热系统行吗？为此已建议电厂补装伴热系统。（3）重油进入蒸汽管道。有几个电厂多次发生燃油进入吹扫蒸汽系统的事故，造成蒸汽系统大面积污染，甚至排入江海，受到环保部门的处罚。原因是燃油一蒸汽管路间的逆止阀不严密以及在油燃烧器吹扫管路上没有装逆止阀，一旦油喷嘴雾化器堵塞，就会引起燃油进入蒸汽管道中。建议在每个油管路吹扫管、炉前每角蒸汽吹扫管以及每个油燃烧器吹扫管上都装设逆止阀。逆止阀装前应打水压，逆止阀阀瓣动作应灵活，关闭应严密。（4）加热器上没有装安全阀。有一个电厂，重油加热器筒体上没有装设安全阀，当油系统阀门关闭，蒸汽系统阀门开启并加热，就会引起加热器严重超压，建议在加热器“油侧”加装安全阀。二、施工质量不良引发火灾（1）管内杂物引起二次燃烧。有几个电厂供油管道基建施工时或批量更换供油管路时没有实行有效的防杂物、铁屑、焊渣掉入管内的措施，工程完工后又未进行认真认真的吹扫，即把油燃烧器装上投入运转。致使油燃烧器长时间雾化不良，造成尾部二次燃烧。我们建议供油管道施工应制订专门的安全技术措施，管子内壁要光洁，防止杂物落入，施工完毕后要多次进行大蒸汽流量吹扫，油枪应在炉外进行试验，确认雾化良好，再装入锅炉备用。（2）阀门漏油引发火灾。有一个电厂由于炉前燃油阀门漏泄，油漏至煤粉燃烧器热风箱上，并渗入保温层引起着火，把一个角的燃烧控制设备...
