运输、机电事故预防措施1．必须要严格执行《梁北矿提升运输管理制度》，采区上、下山巷道提升运输中，要加强现场管理，配齐安全设施，确保灵活可靠，坚持“开车不行人，行人不开车”制度。2．斜巷必须设置“一坡三挡”安全防护装置，常常处于关闭状态，只有通过时，方准打开。并按要求设置躲避硐室，安设红灯，做到红灯灭时行人；红灯亮时，立即进入躲避硐室。3．井下各类小绞车工、把钩工及信号工必须经过专业知识培训，持证上岗，仔细履行岗位责任制，遵守岗位操作章程。绞车运转中要密切凝视其运转情况，发现问题要快速进行处理或报告领导。严禁放飞车。4．绞车工必须做到现场交接班，交班时应将当班绞车运转情况及问题给接班人员交代清楚。5．把钩工要仔细严格执行岗位操作章程，摘挂矿车时动作要快、准，做到每钩对连结装置、矿车完好情况进行检查，严格根据作业章程规定的提升矿车数量挂车，严禁超挂车辆或超载运输。6．井下机车运输，必须严格遵守《煤矿安全规程》第 326 条的有关规定。机车通过巷道口、峒室口、弯道、交岔点、道岔、噪音较大地段时，以及前面有车辆或视线有障碍时，必须减速行驶，并发出警号，防止事故的发生。机车的闸、灯、警铃、连接器及撒砂装置，要常常检查，发现安全隐患及时进行处理。两机车在同一轨道同一方向行驶时，必须保持不少于 100m 的距离。7．人员上、下井时必须听从把钩工指挥，开车信号发出后严禁进、出罐笼。井口、井底把钩工及信号工必须经过专业知识培训，做到持证上岗，仔细严格执行岗位责任制和操作章程。每罐升降人数必须符合有关规定要求（主罐 23 人；副罐 38 人）。对于升降大型设备等重物时，主副罐内均不准乘人，必须经计算配重，并要制订安全措施，报本单位总工程师批准，并报机电部、安监部审核。否则，严禁提升。8．副井绞车司机必须做到持证上岗，仔细严格执行岗位操作章程，绞车运转中要遵守“一人操作，一人监护”制度。严禁人、物混合提升；平巷、斜巷提升运输严禁坐车、扒车、蹬钩。把钩工要坚守岗位，对发现人员违章严禁发出开车信号，应当及时予以制止。9．副井提升系统各部分包括提升容器、连接装置、天轮钢丝绳及绞车部分包括滚筒、制动装置、深度指示器控制设备及各种保护和闭锁装置等，每天必须由分工专职专岗人员检测、修理一次，发现问题，必须立即处理。每次检测、修理都应留有记录。10．提升钢丝绳必须根据《煤矿安全规程》第 375 条、第 380 条至第 384 条...
