三元催化器（TWC）是尾气净化的核心部件，堵塞会导致 动力下降、油耗增加、尾气超标。如果确认催化器堵塞（非物理损坏），可以尝试拆洗清洁。以下是 安全有效的清洗步骤。判断三元催化器是否需要清洗症状表现加速无力（尤其高速时）排气不畅，尾气有臭味油耗明显增加故障码 P0420/P0430（催化效率低）初步检测方法1. 敲击测试：用橡胶锤轻敲催化器，如有“哗啦”声，说明内部载体碎裂（需更换，无法清洗）。2. 红外测温：热车后，用红外测温枪测催化器 前段（进气口）和后段（出气口）温度。正常：后段温度比前段高 20-50℃（催化反应放热）。堵塞：前后温差＜10℃ 或后段更冷。🧼 三元催化器拆洗步骤（物理清洗）⚠ 注意事项仅适用于轻微堵塞（未碎裂、未完全烧结）。陶瓷载体脆弱，避免高压水枪直冲或硬物刮擦。氧传感器需先拆下，避免清洗剂腐蚀。🔧 所需工具化油器清洗剂 / 专用三元催化清洗剂软毛刷 / 牙刷压缩空气（或气泵）氧传感器扳手（如需拆传感器）🔧 清洗步骤1. 拆卸三元催化器举升车辆，拆下催化器（通常位于排气管前段）。注意：部分车型与排气歧管一体，需整体拆下。2. 检查载体状态肉眼观察：轻微堵塞：表面有灰白色/淡黄色沉积物（可清洗）。严重堵塞：黑色硬质积碳或载体熔融（需更换）。3. 浸泡清洗（推荐方法）将催化器放入 专用清洗液（如 3M 三元催化清洗剂）或 草酸溶液（5%-10%） 浸泡 1-2 小时。草酸使用注意：浓度过高会腐蚀金属外壳！浸泡后必须用清水彻底冲洗。4. 物理刷洗用软毛刷轻轻刷洗蜂窝载体，去除软化积碳。禁止用钢丝刷或尖锐工具，以免刮伤陶瓷！5. 高压气吹干用压缩空气从出气口反向吹净残留清洗剂和杂质。确保内部完全干燥后再安装。6. 装回并测试装回催化器，确保密封垫完好（避免漏气）。清除故障码，热车后检查排气是否通畅。🔧 免拆清洗（化学清洗）如果不想拆催化器，可尝试 燃油添加剂清洗，但效果有限：1. 油箱添加清洗剂（如巴孚 G17 催化清洗剂）。2. 挂吊瓶清洗（通过真空管注入清洗液）。3. 效果：仅对轻微堵塞有效，严重堵塞仍需拆洗。🔧 错误清洗方法（会损坏催化器！）用盐酸/强酸浸泡 → 腐蚀金属外壳和氧传感器。高压水枪直冲 → 陶瓷载体易碎裂。火烧法 → 高温可能导致载体烧结。🔧 维护建议（延长催化器寿命）1. 避免劣质燃油（含硫量高易堵塞催化器）。2. 及时处理...
