柴油机喷油嘴是由喷油器体、挺杆、喷油嘴偶件、调压弹簧等件组成。工作时喷油泵将高压燃油从喷油器进油管接头、经喷油器体和针阀体中的油道进入针阀体中部的环形高压油腔，油压作用在针阀中部的承压斜面上并形成一个向上的轴向推力，当此推力超过调压弹簧的压力时、针阀便上移，燃油通过阀体底部的 4 个喷孔，以雾化状态喷入燃烧室内。当供油中断、油流压力下降，针阀在调压弹簧作用下迅速回位，针阀下部的密封锥面紧压在针阀体的密封锥面上并将喷孔关闭，燃油停止喷射。各种型式的喷油嘴，有不同的喷雾锥角。喷雾锥角由喷油嘴的制造形状所决定，喷油嘴磨损时,喷雾锥角会发生变化。选用新的喷油嘴或检查磨损了的喷油嘴的喷雾锥角时,可以看出油嘴型号是否相同，或用标准的喷油嘴以作喷雾对比试验来检查喷雾锥角。1.喷油嘴的使用维护要点喷油嘴的针阀偶件为精密配合零件，在使用中不许互换。解体前，应确认缸序标记，按缸序拆卸喷油器。并保证能正确装回原位，避免错乱。解体后在清洁的柴油中清洗针阀偶件。清洗时，可用木条清除针阀前端轴针上的积碳；对阀座外部的积碳用铜丝刷清除；不得用手接触针阀的配合表面，以免手上的汗渍遗留在精密表面，引起锈蚀。针阀和座的配合表面不得有烧伤或腐蚀等现象；针阀的轴针不得有变形或其他损伤。针阀偶件的配合间隙因磨损而过大，应更换针阀偶件。 喷油嘴的维护有如下要点：必须保证进入喷油嘴的柴油的清洁，严格使用符合规定标准的燃油，并须沉淀过滤 48h 以上，以减少针阀偶件的磨损，防止喷孔堵塞，避免针阀卡涩或烧蚀针阀；及时检查调整喷油压力和雾化质量，保证合适的雾化锥角及正确的喷油提前角；及时清理积碳并注意不得碰伤喷孔和各密封面；积碳清除后，一般可用机油或专用研磨膏对密封锥面进行互研，而后彻底清洗，再装复调试，注意偶件要成对安装，不可互换；使用中要避免喷油嘴过热而影响其正常工作，喷油嘴过热时，会使喷油嘴针阀工作失常，喷孔和轴针积碳，甚至使针阀咬死。2.喷油嘴的拆装注意事项喷油嘴的拆装有如下注意事项：喷油嘴的拆装必须按一定顺序，并使用专用工具，不许敲打和随意拆装；维修与养护时应将喷油嘴放置在干净地方，以免机械杂质侵入；不要磕碰以免变形；高精度的针阀和喷嘴应成对放置，不得互换装错；装配时必须做到油净、手净、场地净、工具容器净，喷油嘴各部件洗净擦干后，装配记号对准才能装复。总成件装机之前将缸盖上的座孔洗净擦干；安装时对压紧喷油嘴壳体的...
