新建铁路XX 高速铁路 XXXXXX 标(DK1+XXX〜DK38+XXX)精密工程控制测量网复测成果报告报告编号:XXXXXXXXXXXXXXXXX 高铁项目部2015 年 12 月（项目总工程测量单位：测绘资质编写复核审核1 概述 11．1 工程概况 11．2 控制网状况 12 技术依据 12．1 执行主要技术标准 12．2 主要精度指标 22．3 既有资料 23 工作内容及人员仪器车辆安排 23．1 复测内容 33．2 平面测量实施情况 33．3 高程测量实施情况 33．4 测量时间 44 坐标高程系统 44．1 坐标系统 44．2 高程基准 45 控制网复测成果判定的标准 55．1 平面成果判定标准 55．2 高程成果判定标准 56 平面控制网复测 66．1 主要作业技术指标 66．2 测区测量桩保存情况 66．3 施测概况 76.4GPS 网基线解算及精度分析 86．5 平面控制网平差及精度分析 96.6 二维约束平差及精度分析 117 二等水准控制网复测 207.1 技术要求 207.2 施测概况 207.3 高程平差计算及精度分析 218 复测成果分析及结论 248.1CPI 控制网复测成果分析及结论 248.2CPII 控制网复测成果分析及结论.248.3 二等水准复测成果分析及结论 259 超限点计算 2510 复测成果 2710.1 复测坐标成果 2710.2 复测高程成果 3011 附录 3111.1CPI 控制网复测网图 3111. 2CPII 控制网复测网图 3111．3 水准联测示意图 3211．4 网平差报告 34XX 高速铁路 JQGTSG-2 标精密工程控制测量网复测成果报告 1 概述1．1 工程概况本测区为 XX 高铁 JQGTSG-2 标段，包含 XX 正线和 XXXXX 动车运用所，正线里程 DK1+800〜DK38+028.6,线路长度 36.229 公里。JDC1DK423+513.98(动车所起点)，JDC1DK426+664JDC2DK426+722(动走一、二线本标终点)长度 3.15 公里。XX 高铁 2 标自 XXX 客站 XX 场引出向东，并行石济客专五里堂联络线东行，与先开段 1标的青阳隧道相连，线路主要经过济南市历城区和章丘市。本标段为华北平原暖温带亚湿润季风性大陆气候区，冬、春季少雨干旱，夏季多雨湿润，沿线所经的地貌单元主要为平原及少部分的低山丘陵地区，地势较为平缓，海拔多在 10〜100m,沿线河流水系发达。1．2 控制网状况XX 高速铁路精密工程平面控制网的布设由设计单位按分级布网的原则分基础控制网 CPI 和线路控制网 CPII 布设，精度分别为铁路二等和三等 GPS 网，高程控制网为二等水准网。本标段 CPI 控制点沿线路约 4〜5km 左右布设一...
