石武铁路客运专线河南段轨道精调作业指导书京广铁路客运专线河南有限责任公司二 O——年三月•郑州为规范石武客专河南段轨道静态调整作业管理，统一作业标准,提高作业效率，以确保轨道的高平顺性、满足高速行车安全性和舒适性的要求，借鉴国内其它项目的施工经验，编制本作业指导书。1适用范围 12编制依据 13作业准备 14主要技术要求 25施工工艺流程 46作业要求 46.1 线路状态检查确认 56.2 数据采集程序与技术要求 56。3 数据分析处理 66。4 现场调整作业 76.5 轨道复测 76.6 资料整理 87人力及机具配置 97。1 人员配备 97。2 设备机具配置 108材料储备 119质量控制及检验 1110 安全环保要求 1210。1 安全要求 1210.2 环保要求 1311适用范围本作业指导书适用于石武铁路客运专线河南段的轨道测量与精调工作.2编制依据(1)高速铁路设计规范(2009 年最新版)；(2)高速铁路工程测量规范(TB10601-2009)；(3)客运专线轨道几何状态测量仪暂行技术条件(科技基【2008】86 号)；(4) 客运专线铁路工程静态验收指导意见(铁建设【2009】183 号)；(5) 高速铁路联调联试及运行试验指导意见(铁集成【2010】166 号);(6)WJ-8C 型、WJ-7B 型扣件系统安装技术手册。3作业准备(1) 相关技术负责人必须了解轨检小车的原理及使用方法,掌握数据采集、分析处理、调整方案制定等。(2) 精调前 1 个月，应对 CPIII 网重新复测，复测结果经过评估合格后方可应用于轨道精调.(3) 整理各工区管段内平面曲线、竖曲线、超高等线路参数，以满足轨检小车参数的输入.(4) 换算运营贯通里程，与施工里程结合使用，方便动态检测数据分2析解读。(5)在钢轨放散锁定过程中，要确保所有扣件完整，安装正确,扣件的扭矩均符合标准要求,钢轨轨底外侧与轨距挡块保证密贴。(6)测量前应对钢轨、承轨台面进行清理和检查,确保扣件无污染缺陷。(7)各工区对轨道板复测数据进行分析。(8)估算调整件的用量，并提备好各种型号的轨道调整配件.(9)根据其它项目的静态调整经验绝对测量小车的工效约为 600m/天，相对测量小车的工效约为 3km/小时,各工区需按照节点工期的要求，提配备绝对测量和相对测量小车，并做好设备检测与标定工作,保证设备正常运转。(10)提前准备好内燃扳手、液压起道器、道尺、塞尺、弦线等工具。(11)轨枕进行统一编号，采用“板号＋流水号”的形式编号，流水从 0至 9(如左线板号 812345 上第一个轨枕编号为 8123450)。岔区枕号按设计...
