不同汽车品牌外观体验对比不同汽车品牌外观体验对比 ◆ 外观静态体验/尺寸对比 大迈 X5 7 座型与同级别紧凑型 SUV 尺寸对比 车型 长（mm） 宽（mm） 高（mm） 轴距（mm） 大迈 X5 7 座型 4527 1836 1682 2680 传.祺.GS4 4510 1852 1677 2650 哈.弗.H6 4640 1825 1690 2680 东.南.DX7 4530 1900 1700 2700 瑞.虎.5 4506 1841 1740 2610 大迈 X5 手动豪华 7 座型车身尺寸与众多国产同级别紧凑型 SUV相比，占不到任何便宜，哈.弗.H6 在车身长度上明显优于其他车型，东.南.DX7 在车身宽度上则遥遥领先，瑞.虎 5 车高略占优势，而东.南.DX7 的轴距表现又一次拔得头筹。大迈 X5 手动 7 座型在竞争对手们面前只能说表现中规中矩。 尽管上市仅有不到一年的时间，但我们对大迈 X5 已经相当熟悉了，不过这并不影响我作为接触试驾文章并不多的“新手”对它进行一番静态体验。作为比众泰.T600 定位更低的车型，大迈 X5 的外观设计还是很讨巧的。不过它依旧逃不过消费者的“法眼”，观察大迈 X5 的侧面造型，你会马上联想到大.众.途.观。无论车身尺寸还是侧面轮廓，大迈 X5 都和它保持高度一致。众泰的做法委婉地讲叫借鉴，说直白点就是抄袭。不过我们并不能因此去过分指责中国汽车品牌这样的做法，毕竟我们印象中以售价亲民且质量可靠性高著称的日系车，早年间也是通过抄袭欧美车型逐渐起家的。上世纪70 年代左右，这样的产品数不胜数。 无论借鉴还是抄袭，大多数日系车企通过这种走捷径的方式逐渐打响了品牌，在不断完善产品的慢慢长路上找到了属于自己的风格。从众.泰.T600 模仿大.众.途.锐到如今的大迈 X5，众泰的设计师已经从最初的形似到开始融入自己的设计，这种改变值得消费者鼓舞并认可。抛开众泰品牌给广阔消费长时间营造的形象，大迈 X5的造型设计还是值得肯定的。 假如不去看进气格栅上的品牌标识，信任很多人都会给这辆车外观一个客观的评价——挺好看。确实，虽然车身轮廓源自大.众.途.观，但众泰还是给大迈 X5 融入了自己的设计。熏黑底色大灯采纳镀铬装饰的灯腔对提升整车质感很有帮助，日间行车灯虽然样式一般，但下面雾灯位置（现款五座版高配车型配有雾灯）间用镀铬装饰隔开，保持整体性的同时又不失细节质感。 或许有意让消费者脱离对众泰一贯的模仿的印象，进气格栅并未采纳众泰车标，而是巧妙地使用“Zotye”的英文标识。大迈 X5全系车型采纳前置前驱布局，...
