汽轮机汽缸介绍、概述汽缸是汽轮机的静止部分,它的作用是将蒸汽与大气隔绝,形成蒸汽完成能量转换的封闭空间。此外,它还要支撑汽轮机的其他静止部件,如:隔板、隔板套、喷嘴汽室等。按蒸汽在汽轮机内流动的特点,汽缸的高中压部分承受蒸汽的内压力,低压部分有一部分缸体承受外部的大气压,由于汽缸的重量大,结构复杂,在运行过程中,由于蒸汽的温度和比容变化较大,汽缸各部分承受的应力沿汽缸的分布有较大的差别,因此,汽缸在设计和制造过程中,仍需考虑较多的问题,其中主要有:汽缸及其结合面的严密性,汽轮机启动过程中的汽缸热膨胀、热变形和热应力以及汽缸的刚度、强度和蒸汽流动特性等。为了便于加工、装配和检修,汽缸一般做成水平中分形式,其主要特点是:通常把汽缸分为上下两个部分,转子从其径向中心穿过,为了使汽缸承受较大的蒸汽压力而不泄漏,汽缸上下两个部分用紧固件连接,最常用的是用螺栓、螺帽它们沿上下缸中分面外径的法兰将上下缸紧密联在一起。为了保证法兰结合面的严密性,汽缸中分面在制造过程中必须光洁、平整。法兰螺栓的连接一般采用热紧方式,也就是在安装螺栓时给螺栓一定的预紧力,在经过一段时间的应力松施后仍能保证法兰的严密性。另外,汽缸的进汽部分尽可能分散布置,以免造成局部热应力过大,引起汽缸变形。随着机组容量的增大,蒸汽参数的提高,设计密封性能好而且可靠的法兰非常困难,为了解决这个问题,大型的汽轮机往往做成双层缸体结构,内外缸之间充满着一定压力和温度的蒸汽,从而使内外缸承受的压差和温差较小,另外,双层缸结构缸体和法兰都可以做的较薄,减小热应力,有利于改善机组的启动和负荷适应能力。一般情况下,双层缸的定位方法为:外缸用猫爪支撑在轴承座上,内缸与外缸采用螺栓连接,并用定位销和导向销进行定位和导向。汽缸在运行中要承受内压力和内外壁温差引起的热应力,为了保证动静部分在正常运行时的正确位置,缸体材料必须具有足够的强度性能、良好的组织稳定性和抗疲劳性,并具有一定的抗氧化能力。对于汽缸的中分面法兰紧固件,因为其在应力松施的条件下工作且承受拉伸应力,因而这些部件材料要具有较高的抗松施性能、足够的强度、较低的缺口敏感性、以及较小的蠕变脆化倾向和抗氧化性。通常螺母的强度比螺栓低一级,这样两者硬度不同减小螺栓的磨损,并能防止长期工作后不咬死。为了保证汽缸受热时自由膨胀又不影响机组中心线的一致,在汽缸和机座之间设置了一系列的导...