VI目录摘要..........................................................-IIIAbStraCt---------------------------------------------------------1V第1章绪论........................................................11.1研究的背景及意义-----------------------------------------11.2研究的内容与方法-----------------------------------------21.3国内外研究现状综述---------------------------------------2第2章城市轨道交通站点设施及其特征分析...........................52.1城市轨道交通站点设施简述.................................52.2城市轨道交通楼梯与动扶梯设施特征分析.....................52.3城市轨道交通站自动检票设备特征分析.......................7第3章基于排队论的城市轨道交通站点设施特征分析...................93.1排队论的简述---------------------------------------------93.1.1输入过程..........................................-93.1.2排队规则..........................................103.1.3服务机构------------------------------------------103.1.4排队系统的主要数量指标............................113.2自动检票设备排队系统特征................................113.2.1乘客到达的分布分析................................123.2.2排队系统服务模式分析..............................123.2.3评价指标建立--------------------------------------133.3进出站楼梯和自动扶梯处乘客流分析-.......................133.3.1排队规则..........................................143.3.2基本假设------------------------------------------153.3.3评价指标建立......................................16第4章郑州桐柏路地铁站设施优化分析...............................174.1桐柏路地铁站设施介绍17VI4.2地铁站点自动检票机配置优化分析..........................184.2.1进站检票机配置优化分析............................184.2.2出站检票机配置优化分析............................234.2.3楼梯和自动扶梯设施现状分析........................27第5章总结与展望.................................................335.1总结----------------------------------------------------335.2展望....................................................33参考文献........................................................35致谢------------------------------------------------------------37附录一英文原文..................................................39附录二英文翻译..................................................49附录三毕业设计任务书............................................55附录四开题报告..................................................59VI城市轨道交通站点设施优化研究摘要随着城市轨道交通的迅猛发展，城市轨道交通的运量逐渐增大，车站内部设施与乘客之间不匹配问题也随之呈现，从根本上解决此类问题已迫在眉睫。本论文旨在优化城市地铁系统，在进出站自动检票机和进出站扶梯的优化中应用了排队论理论。鉴于排队是进出轨道交通点必不可少的现象。因此，对于本文而言，应用排队论是通过研究自动检票机、楼梯、自动扶梯等设备对排队等待的影响来设置最优经营策略，提高设备利用率。本文首先介绍了城市轨道交通站点设施，其中重点介绍了站点内容易产生排队现象的自动检票机、楼梯与自动扶梯两方面的设施情况，并对排队论的基本概念进行了简单描述，通过分析综合地铁站内各种情况的排队情况，作出假设并建立相应数学模型，建立相应的评价指标，并实地观测了郑州市桐柏路地铁站的站内设施情况，采集相关数据加以分析、计算，最后根据分析结果，结合地铁站的现状给出优化建议。关键词：排队论；自动检票系统；楼梯；扶梯VIITheoptimizationofurbanrailtransitstationfacilitiesABSTRACTWiththerapiddevelopmentofurbanrailtransit,urbanrailtrafficvolumeincreasesgradually,stati...
