悬索桥悬吊系统的检查和养护维修方法近年来，我国陆续修建了数座大跨度悬索桥。但国内目前尚无对此类桥使用和养护维修方面的规范。为确保此类结构的长期安全运营，为养护维修人员提供帮助，特对悬索桥悬吊系统的检查和养护维修方法予以介绍。1前言90 年代以来，我国先后建成了 4 座现代悬索桥。它们是汕头海湾大桥、西陵长江大桥、虎门大桥和江阴长江大桥。同国外相比，我国此类桥梁结构刚刚起步。对悬索桥的使用和养护维修方面缺乏经验，没有建立完备体系，尚无相应规范可依。尤其对跨海工程，长期处在潮湿等恶劣气候环境中，更容易遭受侵蚀等损害。下面仅对悬索桥悬吊系统各部件的检查和养护维修方法予以介绍。2悬吊系统的组成悬索桥的悬吊系统由 2 根主缆和若干根吊索组成。主缆则由多股平行钢丝束组成，两端配有专用锚具。主缆的防护工程主要包括缠丝、密封、油漆等。吊索一般由平行钢丝束或钢丝绳组成。悬吊系统还包括主索鞍、散索鞍、锚杆、锚梁以及吊杆锚板、索夹、吊索夹具等铸件。3悬吊系统的一般性检查和养护维修3.1吊索的检查和养护维修应检查吊索系统是否遭受腐蚀。特别容易引起腐蚀的部位有：索夹锥体铸块内，大螺杆与加劲梁间的间隙内（不便涂漆且会沿缝渗水），十字撑与吊索连接部位等，对这些部位应特别仔细检查。此外，还应检查吊索有无倾斜，各紧固件是否松动等。对吊索系统的养护维修工作主要包括：①定期对吊索系统各零部件涂刷防锈漆，对已锈蚀者应及时除锈;② 清查吊索已腐蚀的钢丝数量，判断其腐蚀程度（见表 1），当腐蚀根数和受腐蚀的程度等级叠加后相当的断丝根数超过总丝数的 5%时，应更换此索;③ 当吊索的锚头发生裂纹和破损时，应更换此索;④ 更换吊索宜逐根进行。即使有时需同时更换，每次也不得超过 3 根，且这 3 根吊索不能是彼此相邻的;⑤ 检查索夹的高强度拉杆有无松动，索夹是否有裂纹或损坏，索夹与主缆之间的填充物是否完好，索夹的泄水孔是否畅通。根据对索夹的检查结果，进行相应的养护维修工作，如紧固或更换高强拉杆以及垫圈，更换索夹，填满索夹与主缆间缝隙，清除污垢和积水等。表 1 腐蚀程度分级等颤特征描谨强度折減亲数闇5没被腐性>擦新的一样1004轻锻腐蚀1003-轻徽麻坑.軽 K 度诱蚀752中度随机薜坑501严重麻坑更0斷丝□3.2主缆系统的检查和养护维修检查缠丝的油漆，若发现漆膜损坏（如开裂、碎片）或分层剥落，应予清洗后重新油漆。若缠丝断裂并散开，则应首先察看主缆有无锈蚀...
