中国悠久的航海历史中国悠久的航海历史中国航海历史悠久。早在距今 7000 年前的新石器时代晚期，中华民族的祖先已能用火与石斧'刳木为舟，剡木为楫'。到春秋战国时期，随着木帆船的逐步诞生，出现了较大规模的海上运输与海上战争。到秦汉时代，出现了秦代徐福船队东渡日本和西汉海船远航印度洋的壮举。在三国、两晋、南北朝时期，东吴船队巡航台湾和南洋，法显从印度航海归国，中国船队远航到了波斯湾。从随唐五代到宋元时期，中国航海业全面繁荣、海上丝绸之路远届红海与东非之滨。由于以罗盘导航为标志的航海技术取得重大突破，中国领先西方进入'定量航海'时期。到明代永乐至宣德年间，伟大的中国航海家郑和率领远洋船队，先后七次下西洋，遍访亚非各国。这一航海盛举，不但将中国古代航海业推向顶峰，而且在整个人类航海史上，竖起了一座永垂史册的丰碑。然而，随着中国晚期封建主义逐渐保守与僵化，严重阻碍了中国航海业的进一步发展和航海科学技术的不断进步，中国航海业从而进入由盛转衰的时期。虽有晚清搞洋务运动，于 1865 年创设江南制造局以发展民族造船业，于 1873 年成立轮船招商局以发展民族航运业，于 1909 年在高等实业学堂设立船政科以培养民族高级航海专门人才，终难成大势。 回顾世界的航海史，早在公元前 2500 年以前，古埃及就有人驾驶帆桨船沿地中海东航至黎巴嫩，古希腊人毕菲在公元前 4 世纪在海上探险中发现了不列颠群岛。中国发明的罗盘（指南针）在 14 世纪前后，分别由阿拉伯人和埃及人传入欧洲，欧洲海洋国家的航海活动取得了伟大的成果。在郑和下西洋之后 87 年、92 年、114 年，1492 年意大利人哥伦布横渡大西洋到达美洲，1497 年葡萄牙人达 o 伽马绕过好望角远航印度，1519 年葡萄牙人麦哲伦向西作环球航行，也载入世界航海史册。 编辑： 航运在线。 [航海人物 事件 国家 到过哪里]西方史学家习惯上把 15 世纪中期到 17 世纪中期称为“扩张时代”。欧洲人在这个时期，通过新航路的开辟，开始向世界其他部分大规模扩张和殖民。 15 世纪以后，西欧各国的商品经济发展起来，对铸造货币所需的黄金的需求量日益增大。同时商人和新兴资产阶级需要黄金来扩充资本，社会需要增加收入，以购买更多的奢侈品。 自从《马可波罗行纪》在澳洲李传开以后。澳洲人一直把，东方，包括中国，看成是黄金遍地的“人间天堂”。很多人沉溺于“寻金热”中渴望去东方实现黄金梦。 在沉溺于“寻金热”...
