【时事中国】北京全面开罚 “中国式过马路” 首日记者体验2013 年 05 月 07 日 07:18 昨日，地安门路口，交警拦下一名走机动车道还闯红灯的非机动车驾驶员。 不看信号灯，凑够一撮人就走，“中国式过马路”近日备受关注。昨日，新京报记者走访多个路口体验发现，“中国式过马路”背后，除了部分行人交通安全意识不够外，也有人行道绿灯时间过短、红绿灯变换间隔过长等原因。 【现象 1】 25 米路绿灯仅 15 秒 成寿寺地铁站西南出口往南 300 米处，设置有一个人行横道信号灯，这也是成寿寺路南段近 1 公里的路上唯一一个信号灯。 成寿寺路宽约 25 米。昨日 18 时许，有 7 名行人在成寿寺路东侧等候绿灯。记者统计发现，该信号灯的红灯时间为 3 分钟，绿灯时间仅有 15 秒，7 名行人中有 5 人在等待了 2分钟后闯红灯小跑通过，另外 2 名行人在绿灯亮后仅来得及走到路中间，指示灯便已变红。 “时间太短了。”一名正在等绿灯的张大爷说，他住在附近，经常要从这里过马路，每次都得小跑通过。 【现象 2】 右转车多 不避让行人 昨日 19 时 25 分，两广路和东三环路交叉路口双井桥车流量很大，因并无右转方向信号灯，机动车右转不受限制。这给行人过马路造成不便。 记者注意到，即使人行道绿灯亮起，过马路的行人仍要停留在道路两侧，以避让右转的机动车。记者在绿灯亮起的 70 秒内统计发现，仅仅双井桥东侧右转的车辆就有 45 辆，几乎没有车会停下来让行人先通过。此时，不少行人小跑，跟右转车辆抢道，非常危险。 多名行人表示，自己守规则等人行道的绿灯亮起才走，右转车辆应该避让，如果此时他们再让车，“就别想正常过了。” 昨日 19 时许，在朝阳区青年路与朝阳北路的交叉路口，车辆如流，记者未看见交警以及协管员。从路口东侧的朝阳北路右转进入青年路方向，并无右转方向信号灯。记者计时发现，大约 1 分钟内，在这里右转的车辆就有 25 辆，一些行人还未起步，就被阻挡在斑马线上。 【现象 3】 人行道未设置信号灯 在青年路与朝阳路交叉路口，只有一个简易交通岗设置在路口中央，不管行人还是机动车，都根据交通岗的信号灯通行。 昨天 19 时，在朝青路口，青年路方向只有一个指示灯，变绿灯时，车辆不仅能直行，还能左转右拐甚至掉头，行人可穿过路口。 左转车辆与直行车辆在路口交会产生拥堵，转弯车辆也会把过马路的行人阻隔在路口这些车速度较快，有的行人只能招手示意让...
