聚乙烯燃气管道在市政燃气工程中的应用 1 1 前言 从本世纪五十年代中期开始，西方发达国家已经把聚乙烯管材用在市政燃气工程上。目前世界上每年 的聚乙烯管材消耗量已超过1 万吨。 国内燃气用埋地聚乙烯管材的应用则始于八十年代中期。国家相继颁布了与聚乙烯燃气管材使用相关 的一些标准和规程，例如，〈〈燃气用埋地聚乙烯管材》GB15551-95、〈〈燃气用埋地聚乙烯管件》 GB15552 — 95、〈〈聚乙烯燃气管道工程技术规程》 GJJ63-95）等，从而使聚乙烯燃气管道在市政燃 气工程中的大规模应用确立了理论依据。 1 管道材料的选择 目前国内的埋地燃气管多采纳钢管，国内发生的多起埋地管道爆炸事故都是由于防腐层被破坏，管道 被腐蚀导致管道煤气泄漏而引起的。如何避开这一问题呢？我们拟采纳燃气专用聚乙烯管替代钢管。 聚乙烯管材的优点是众所周知的，但其价格如何，可以从表1 看出。 DN2 以下的管道，PE 管比钢管便宜；对于大日径的管道，由于 PE 管壁厚较厚，其价格较钢管高。 对于管件，则 PE 管管件价格较高。但是考虑到埋地聚乙烯管的使用寿命是钢管的两倍，而且施工可 节约防腐费用，因此从总体来看价格仍比采纳钢管低。 通过几方面比较，我们确定了采纳聚乙烯管作为三水市城区管道煤气的主要管材，这也是广东省第一 个大规模采纳埋地聚乙烯管材的市政燃气工程，仅主干管网所采纳的埋地聚乙烯管道总长度就超过 2kmo 2 管网流速的确定 根据〈〈聚乙烯燃气管道工程技术规程》GJJ63— 95）的规定，埋地聚乙烯管道内液化气流速不宜超过 5m/s。在这一法律规范的条文说明里，对这一规定的解释主要是为了防止由于管道内液化气的流速过高， 引起静电积聚而引发事故。 而钢管内液化气流速可高达1-2m/s,假如埋地聚乙烯管按此流速来进行设计，根本达不到经济流 速，而且势必导致其管道管径过大，使整个项目的投资大大增加。为解决这一问题，我们进行多方调 研，发现国外聚乙烯燃气管道的燃气流速多在1m/s 以上，几乎与钢管相同，而且法律规范条文中也提及 国外使用流速多在 1-2m/s 之间。因此我们通过向法律规范编写单位中国建筑讨论院的有关专家咨询、 请教，征得法律规范编写单位同意，将管道内液化气流速提高到了1m/s。同时由于 PE 管的管道摩擦系数 仅为钢管的 1/2，因此，在管径相同和输送距离相同的情况下， PE 管内燃气的 压力损失远小于钢管。也就是说在管道阻力降相同的情况下，运用PE ...
