世界各国货代管理实务国际货运代理业虽然已有 600 多年的进展历史，但目前国际上尚无一个统一的定义。不同国家有不同的名称，有的称之为通关代理行清关代理人，有的称之为船货代理，我国则称之为货运代理。同时，由于各国货运代理业在部门设置、分工、职责上有很大不同，因此在对货代业的管理也千差万别，没有一个统一模式。新加坡新加坡的航运管理被置于贸易工业部和交通部的管理之下。交通部下设海运和港口局（MPA），负责处理港口和海运方面的管理和技术问题。贸易工业部进展委员会（TDB）负责处理航运的商贸问题，其中货代方面的管理也被包括在内。韩国1997 年 7 月以前，韩国的货运代理和航运企业由海运港湾厅管理，空运由交通部管理。各行业都有各自的行业协会，负责本行业的监督管理，法律规范运作。1997 年 7 月之后，韩国政府进行了机构改革，其中，国际货代和空运货代合并为一体统一由城市建设交通部管理，航运企业归属海洋渔业水产部管理（原来的海运港湾厅归属到海洋渔业水产部）。由于国际集装箱多式联运与国际货代没有区别，在韩国只要有货代营业执照，均可以从事国际集装箱多式联运，签发全程联运提单。内容总结（1）世界各国货代管理实务国际货运代理业虽然已有 600 多年的进展历史，但目前国际上尚无一个统一的定义（2）世界各国货代管理实务国际货运代理业虽然已有 600 多年的进展历史，但目前国际上尚无一个统一的定义（3）新加坡新加坡的航运管理被置于贸易工业部和交通部的管理之下（4）交通部下设海运和港口局（MPA），负责处理港口和海运方面的管理和技术问题
