公路运输项目经济评价方法公路运输项目是基建项目的一种，其经济效益、社会效益和综合效益得到普遍关注。基于此，本文以公路运输项目经济评价的必要性作为切入点，予以简述，再以此为基础，论述公路运输项目经济评价的特点，重点分析可行的评价理论和方法，给出多元评价、层次反馈评价、叠加评价等内容，服务于后续工作。一、公路运输项目经济评价的必要性(一)计算投资回报公路运输项目经济评价的直接目的在于计算投资回报。公路运输项目的建设周期往往较长，投资总额较大，在此背景下，应通过必要讨论和分析，使项目整体的经济效益得到保证，提升回报率。例如，在我国西南地区进行的公路运输项目建设，必须考虑山路、水网影响，通过对项目的经济评价，猎取满足建设要求的合建设方案，再以建设方案指导资金调用方案、人事安排等工作，猎取回报分析结果，该结果可用于指导招投标作业，也可以作为中标方的作业参考，避开资金浪费，节约开支水平、降低项目总体成本。(二)评估综合效益综合效益是指包括经济效益在内的各类建设影响，包括社会效益、施工扰动和长期回报等。我国各地物流行业进展态势良好，不同物资、产品持续各地流通，甚至走出国门，这都对公路运输活动提出了明确要求，设法提升公路运力迫在眉睫。在公路运输项目建设前，进行必要的经济评价，有助于精准进行建设区域选择、方案评析，减少不必要的支出和工作，提升经济效益。同时，因工程建设造成的拆迁、社会影响也可得到进一步控制，保证施工效率，避开其他因素对项目建设的干扰，综合效益理想。二、公路运输项目经济评价的特点(一)牵涉的内容较多公路运输项目经济评价的特点之一，是评价内容较多。目前来看，相关项目内的评价对象包括项目早期考察、运输基础设施建设、场站建设、线路规划、辅助设施建设，以及可能存在的拆迁工作补偿、车辆调配等。上述各个项目在不同区域内的权重系数又存在不同，如在郊区、无人区进行的长程公路运输项目，需关注运输基础设施、场站建设、线路规划、辅助设施建设等内容，而在人口密集的居民区，拆迁补偿、考察和资源调配存储，支出往往较大，对公路运输项目经济性的影响更明显。(二)评价周期较长公路运输项目的建设往往耗时较多，这使相关评价项目带有了后期较长的基本特点。如长度 10 公里的市区外公路运输项目，立项到验收一般需要持续 2 年以上，在此期间，需要对多个项目进行纵向经济评级，包括贯穿项目作业全程的材料价格、早期进行的考察、...
