内河水运工程设计分析内河水运建设对国家和地方经济影响较大，水运工程设计和施工专业性较强、受自然环境影响大、牵扯范围广。结合多年从事水运工程设计及后期服务的工作经历，对设计和施工过程中存在的问题等常见情况进行分析，并努力从产生根源去解决，对法律规范行业行为，提高水运工程设计综合能力、促进水运行业健康进展具有十分重要意义。内河航运以其占地少、能耗低、运量大、污染小等优势，实现了自身跨越式进展。我国内河高等级航道建设初具规模，为内河水运建设可持续进展奠定了基础。水运工程建设和其他工程项目有很多共同点，也有不同之处。下面就根据日常经验分析内河水运设计中常见的一些情况：水运工程特点：（1）设计和施工专业性比较强，受自然环境影响大港口工程普遍投资大，项目的施工大都是水上作业，需要有较强的机械配合作业能力，工程技术要求也高。尤其是基础施工阶段施工难度更大，施工受自然环境影响主要表现在受航道水位、降雨及潮汛等因素的影响。枯水期作业，成为施工安排的首要考虑因素。（2）区域性水运工程建设强度起伏较大内河水运工程建设主体大部分为国家和企业投资。近年来，国家在内河水运建设上投入比较大，但依托江河展开的地方水运建设项目在落实国家有关规划建设方面，必定是一条线式，很多是集中在一个时段。一些大项目的开工建设就是该区域水运工程建设的高潮期，而随着大项目的结束，水运工程建设项目就明显减少，社会投资因为种种原因还不能很顺利进入水运市场，这必定造成相应的设计和施工企业的业务量不均衡，导致企业面对建设高低潮时期的应对能力不足，从而产生许多负面影响。1 内河水运工程设计存在的问题1.1 内河水运工程设计市场监管力度不够“”“”“”十一五 至 十二五 前期，受 大进展、大建设 的拉动，水运工程设计产业得到了迅猛的进展，出现了供求失衡。一些水运设计企业加班加点都难以满足水运高速进展的设计需求，不得不实行抓大放小的方式。一些其它行业设计的小型及私营企业通过进入了水“”运设计市场，填补了当时的设计空缺。 十二五 后期，国家进行了产能调整，水运设计市场进入了低潮期，设计费率同时也下滑较大，由于水运工程设计市场监管力度不够，一些企业又抢占了部分市场，水运设计行业进入了艰难时期，出现了饥不择食。设计市场出现了不合理的低报价的现象，一些难度不大、工艺不复杂、使用要求不高的中小型水运工程设计项目采纳最低价选定设计企业。1.2 设施...
