土石方开挖与支撑施工监理细则

§5 土石方开挖与支撑施工监理细那么5.1 专业工程特点〔车站〕5.1.1 工程地质特点 基坑开挖土体从上到下依次为 1 杂填土 2 素填土 2 砂质粉土夹粘质粉土 3 砂质粉土 52 砂质粉土 52 夹粘质粉土 61 粉质夹砂质土 7 粘质粉土夹淤泥质粉质粘土。 潜水静止水位一般深为 0.9—1.65 米随季节变化年水位変幅约为 1.0-2.0 米承压水头埋深在地表下 8.1 米。5.1.2 车站构造特点振宁路站为杭州地铁 2 线中间站,位于萧山区心北路与中心横路 T 字路口处,沿心北路南北方向设置前方为建立三路站后面为外环路站。车站东侧为开发中的江南名城西侧为已开工的佳境天城道路两侧绿化带宽 30 米。振宁路站为 10 m“岛式前带停车线车站变更后平面呈长条 矩形〞车站为双层明挖矩形框架构造形式。车站总建筑面积为 238 平方米总长 439.7m〔含停车线〕总宽度 18.7 米有效站台长度 120 米站台宽 10“米。车站线路纵坡为 人〞字坡坡率分别为-2‰和 2‰。车站两端均为盾构区间。车站主体构造覆盖土一般情况为 3.1m 主体及附属构造全部采纳明挖顺筑法施工主体构造受力体系由侧墙、立柱、梁和顶板、底板等构件组成主体围护构造采纳 800 厚的地下连续墙基坑深度一般为 16.6m 设 5 道横撑+1 道换撑盾构井处基坑深度 18.5m 设 5 道横撑〔其中下部两道为双拼〕+1 道换撑基坑设有格构柱临时立柱桩。5.2 基坑开挖、支撑施工原那么及监理要点5.2.1 基坑开挖工作应遵循的原那么.1“基坑开挖前应督促检查 三通一平〞等的准备工作内容包括：1)施工的施工组织设计；2)基坑开挖对建筑物构筑物及其他障碍物的维护、改迁、撤除的施工方案及其施行情况；3)政地下线〔供水路、排污道、动力通信电缆、煤气道等〕的迁改情况；4)地面供电线路、变电站的改移；5)全工程周边临时防排水系统的总体规划和各施工段的施行方案；6)坑内排水措施；7)周边控制桩、水准点的测量成果；8)基坑边桩及高程放线结果；9)临时施工场地布置及设施设置完成情况；10)排渣场位置、面积、容量是否合理和满足施工要求；11)进斜坑坡道、地面施工道路至排渣场道路是否形成；12)施工用水、用电完成情况。.2 根据建筑物围护、线拆迁和防排水工程大要求以及回填量、选择排渣场的实际情况基坑土方可实行分段开挖间隔施工。.3 根据土质性质和设计要求基坑开挖程序应自上而下分层依此进展。.4 检查督促施工按设计要求放坡常常测量和校核其平面位置、程度标高和边...