地下工程防水混凝土施工 地铁工程的防水质量是工程质量的一项重要内容,因隧道、车站等结构渗漏水而影响使用功能甚至影响人身安全的事例在国内外都屡见不鲜。在广州,据了解 2024 年投入运营的地铁二号线,至今 仍有渗漏水不断地出现。在防水措施各个环节中,防水混凝土的施工最易发生一些细节上的疏漏,这些施工过程中的细节问题,往往是设计图中没有明确要求的,需要靠施工及管理人员的理论知识、工作经验和仔细负责的态度去保证的,而正是这些设计中都无“”需再 赘述 的细节要求未能达到, 才容易导致工程渗漏水的出现。 1 防水混凝土结构迎水面钢筋保护层厚度不得小于 50mm 矿山法隧道工程初支常常出现超挖、欠挖现象,假如施工二衬前未对欠挖部位进行处理,则容易导致局部钢筋保护层过小。由于防水混凝土中水泥固有收缩作用的弱点,以及在使用过程中混凝土结构易受到各种自然因素的客观影响,如保护层过薄则极易开裂,地下水极易从这些薄弱部位渗入,并沿钢筋爬向混凝土内部,在混凝土不密实处 出现渗漏。防止措施:矿山法隧道二衬施工前,应对开挖断面或初衬基面进行复测,根据复测结果对欠挖部位进行处理,保证防水混凝土结构厚度及迎水面钢筋保护层厚度。绑扎二衬钢筋时,应以合适的间距设置钢筋保护层垫块,垫块厚度和强度满足要求。在钢筋工程全部完成浇筑混凝土前再进行一次全面检查,看有无垫块被压碎或移位的情况, 并及时补放或调整。2 防水混凝土一次浇筑量 不能过多浇筑分层过厚,振捣器作用有效半径长度不够,易发生漏振、欠振现象。混凝土因振捣不密实容易产生蜂窝、麻面、孔洞 等缺陷而影响其防水抗渗性能。防止措施:根据防水混凝土采纳的振捣方法来确定其浇筑层的厚度(详见表 1)。施工时还应注意,每层浇筑间隔时间不得超过 2h,气温高于 30℃时不得超过 1h。 3 模板或基底未清理即浇筑防水混凝土模板或基底内杂物清理不洁净,影响混凝土质量,浇筑后混凝土易发生蜂窝、麻 面、孔洞等问题。防止措施:采纳木模时,施工前应用水充分湿润其表面,避开浇筑混凝土后,干燥的木模吸取混凝土中的水分而造成养护不良或导致混凝土表面出现裂纹;采纳钢模时,每隔一定时间必须将模板内表面的水泥浆清除洁净,以保证混凝土有光滑的表面。光滑的泛浆层可以起到防止压力水和保护钢筋的作用。此外,浇筑混凝土前,应注意清理模板或基底内的积水、泥土、木屑、铁丝等杂物,避开浇筑混凝土时混入其中, 成为渗漏水隐患。4 防水 混凝土结构内部设置的各种钢筋...
