地铁建筑防火的一般规定1 地铁的地下工程及出入口、通风亭的耐火等级为一级
2 地下车站管理用房宜集中一端布置
管理用房区应有一个安全出口通向地面，该区内站厅和站台层间的人行楼梯应为封闭楼梯间
3 地铁与地下及地上商场等地下建筑物相连接时，必须实行防火分隔设施
4 地下车站站台和站厅乘客疏散区应划为一个防火分区
其他部位的防火分区的最大允许使用面积不应大于 1500`m^2`
地上车站不应大于 2500 `m^2`
两个防火分区之间采纳耐火极限 4h 的防火墙和甲级防火门分隔
在防火墙设有观察窗时，应采纳 C 类甲级防火玻璃
注：消防泵房、污水泵房、蓄水池、厕所和盥洗室的面积可不记入防火分区面积内
5 地下车站的行车值班室或车站控制室、变电所、配电室、通信及信号机房、通风和空调机房、消防泵房、灭火剂钢瓶室等重要设备用房，应采纳耐火极限不低于 3h 的隔墙和耐火极限不低于 2h 的楼板与其它部位隔开，建筑吊顶应采纳不燃材料
隔墙上的门及窗应采纳甲级防火门及甲级防火窗
6 站厅与站台间的楼梯口处，宜设挡烟垂壁，挡烟垂壁下缘至楼梯踏步面的垂直距离不应小于 2
7 车站的站台、站厅、出入口楼梯、疏散通道、封闭楼梯间等乘客集散部位，及各设备、管理用房，其墙、地及顶面的装修材料，以及广告灯箱、座椅、电话亭和售、检票亭等所用材料，应采纳不燃材料，同时，装修材料不得采纳石棉、玻璃纤维制品及塑料类制品
8 防火卷帘与建筑构件之间的缝隙以及管道、电缆、风管等穿过防火墙、楼板及防火分隔物时，应采纳防火封堵材料将空隙填塞密实
并应达到防火分隔物的耐火极限
9 地下车站防火分区（有人区）安全出口的设置应符合下列规定：(1)车站站台和站厅防火分区，其安全出口的数量不应少于两个，并应直通车站外部空间
(2)其他各防火分区安全出口的数量也不应少于两个，并应有一个安全出口直通外部空间
与相邻防火分区连通
