木 瓜 界 铁 路 专 用 线扩 能 改 造 工 程监 理 规 划监理技术负责人：工程总监理工程师 ：张润成山 西 铁 建 工 程 监 理 咨 询 有 限 责 任第 八 工 程 部2024-7-14目 录1 ． 工程建立工程概况2 ． 监理工作的范围3 ． 监理工作目的4 ． 监理工作的根据5 ． 监理工作内容6 ． 工程监理机构的组织形式7 ． 工程监理机构的人员装备方案8 ． 工程监理机构的人员岗位职责9 ． 监理工作程序10．监理工作的措施11．监理工作的制度12．专业工程特点13．监理工作重点14．监理工作控制要点、目的及监控手段15．监理设施1.工程建立工程概况1.1 工程概况：既有安太堡站在原预留1 道位置增加一股到发线有效长1700M ；平鲁站增加到发线并全部延长至有效长1700M ；木瓜界集运站增加一条装车环线。对K1+953.72~K2+258.54段既有曲线进展改造K13+771.~K14+200.79段既有曲线进展改造区间及站内正线轨道更换为60KG/M—25 轨采纳Ⅲ型砼枕。涵洞接长14座新建公跨铁立交桥1 座。对既有桥涵进展加固；对安太堡站预留1 道延长后进展电化挂网、平鲁站及木瓜界集运站的接触网进展改造同时对安太堡至平鲁站区间接触网进展加固改造。平鲁站空车进站咽喉处设红外线轴温探测系统一套。平鲁站新建信楼、列检所、汽车库材料库、空压机房、红外线机房等建筑物及室外给排水、供暖等配套设施；信和电力工程。1.2 主要工程内容1.2.1 、木瓜界集运站环线 在既有环线外侧增建装车环线1 条并建装车点2 处。既有K14 公里处R-800m 曲线改为两条曲线夹一直线段在夹直线段上出岔同延长后的环线相连。改建后木瓜界双环线筒仓前后有效长满足1700m 系列。平鲁站平鲁站到发线由3 条增加为5 条并全部延长至有效长度1700m 同时增加边修线1 条。1.3 自然环境1.3.1 地形地貌本地区属黄土丘陵区地形起伏无明显的山脊、山坡凸出山坡角度多在 100 左右。沟谷发育近树枝状展布呈“V字形切割深度〞20m 左右。地形根本呈北高南低之中部高两边低。本地区内黄土台地曾经受强烈的侵蚀切割作用加之区内植被稀疏形成梁、垣、峁等黄土高原地貌景观。1.3.2 水文地质特征测区水文地质条件简单地下水的分布、埋藏、迳流和排泄条件受地质条件、降水量、蒸发量、以及开发利用程度控制。场地内的地下水属第四系松散层孔隙水属潜水。根据本次勘察资料显示地下水埋藏在地下27米。其补给来源以大降水为主。1.3.3 根本烈度根据?建筑抗震设...
