某大桥跨某公路施工安全防护一、工程概况某大桥于 DK130+219.240~DK130+324.640 段跨越某公路，与某公路的夹角为 49.5°。该段设计为（32m+40m+32m）的三跨现浇连续梁，中心里程为 DK130+271.940，全长 105.4m,共四个桥墩，其中 578#和 579#墩分布在某公路的南侧，580#和 581#墩分部在某公路的北侧，578#和 581#墩为远离某公路墩，在基础施工中对该公路没有影响，579#、580#墩为跨某公路桥跨施工，对现有公路设施和交通有一定的影响。该连续梁 578#、581#墩基础设计为 10 根直径 1.00m 钻孔桩布置，承台为矩形，尺寸为 10.08*7.5*3m（长*宽*高），墩身高度分别为 10.85m 和 9.35m，579#、580#墩基础设计为11 根直径 1.25m 钻孔桩布置，承台为矩形，尺寸为 12.3*9*3.5m(长*宽*高)，墩高分别为 10.85m、11.35m。所跨某公路为浙江省二级公路，该段为 U 型路堑，中间行车道宽度为 9m，两侧人行道宽度均为 3m,加上边坡整个宽度为 18m，净空为 5m,路面高程为 5.17m。二、施工方案根据现场实际施工需要,安排 3 个工班:桩基施工工班 1 个,钢筋及墩台身工班一个,连续梁工班一个。1.施工方法钻孔灌注桩采纳回旋钻施工，承台采纳定性大型钢模板一次浇筑成型，墩身采纳整体式定型模板一次浇筑成型.连续梁边跨采纳满堂支架现浇施工，中跨采纳膺架现浇施工。（1）边跨支架施工边跨支架基础采纳 3 层填料，最底层填筑 150cm 砖碴，砖碴分层填筑和碾压，每层用压路机最少碾压三遍以上，中间层填筑50cm3：7 灰土，同样要用压路机碾压三遍以上，最上层浇注 20cm厚 C20 混凝土。支架采纳直径为 50cm 壁厚为 3.5mm 的圆钢管作为立柱，满堂式布置，加固采纳剪力撑和扫地撑。（2）中跨鹰架施工中跨鹰架基础采纳在某公路上铺一层 50cm 高的混凝土基础墩，墩内布置五层 Ф12 钢筋网片，混凝土标号采纳 C20。混凝土基础墩上预埋钢板。整个施工桁架系统采纳钢管支墩支撑，钢管柱直径为 Ф800mm 的钢管柱，钢管柱每组 5 根，共设六组钢管柱。支墩底和支墩顶均按设计要求设置连接螺栓或钢板，用以和混凝土基础及分配梁相连接。为保证在施工时的稳定性不受影响，支墩不失稳，在支墩间设横向连接系，连接系采纳［12 型钢。整个桁架上部架构采纳钢管支架。连续梁施工大样图见下：2.施工进度（1）桩基：09 年 5 月 20 日-09 年 6 月 20 日（2）墩台身：09 年 6 月 21 日-09 年 7 月 5 日（3）连续梁：...
