某铁路跨高速公路悬灌连续梁技术要求

某铁路跨高速公路悬灌连续梁技术要求1、梁体构造1.1 梁体构造梁体为单箱单室，变高度，变截面结构。箱梁顶宽 13 米，底宽 6.4 米，顶板厚度 34-69 厘米，腹板厚度 50-70-100 厘米，底板厚度 50-100 厘米。在端支点，中支点，中跨中共设 5 个横隔板，横隔板设有孔洞，供检查人员通过。桥面宽按人行道栏杆内侧 12.8m，桥面板宽 13m，线路中心至挡碴墙内侧 2.2m，轨底枕以下道碴厚 0.35m.梁全长 177.3m，跨度为 48+80+48m 中支点梁高为 6.4m，跨中梁高为 3.8m,边支座中心线至梁端 0.65m，边支座横桥向中心距5.30m,中支座横桥向中心距 4.3m，轨底至梁底高度为 0.71m。1.2 挡碴墙在线路中线外侧设置高度高于轨顶 200 毫米的加高挡碴墙，灌注梁体砼时预留钢筋并于梁体就位后现场灌注。挡碴墙每 2 米设 1厘米断缝并以油毛毡填塞。为确保桥面防水层，保护层的铺设质量，灌注梁体砼时应一同灌注 100 毫米高的挡碴墙。挡碴墙于主梁合拢后灌注剩余高度。1.3 电缆槽根据通信，信号，电力等专业需要，在挡碴墙外侧分别设置信号槽，通信槽，电力电缆槽。电缆槽由竖墙和盖板组成。1.4 接触网支柱如接触网支柱布设在桥面上，接触网支柱内侧到线路中心距离满足大机养护最小间距要求。实际设置根据总体布置，设置接触网处梁体钢筋加强措施详见通桥（2024）2261-VIII-67~69 图。1.5 人行道挡板及声屏障设计中考虑了人行道外侧设置人行道挡板或声屏障，人行道设置挡板或声屏障的范围由总体单位根据桥梁所处的位置确定。人行挡道板和声屏障所需遮板均为预制构件，通过预留钢筋与竖墙预埋钢筋绑扎后现浇竖墙砼安装于桥面。详见通桥（2024）8288 图。1.6 桥梁伸缩缝为使桥面排水在梁缝处连续，在梁端接缝处采纳伸缩装置，伸缩缝参照通桥（2024）8288 图。1.7 通风孔的设置在两侧腹板上设置直径为 100 毫米的通风孔，其孔壁均应增设φ10 螺旋筋。通风孔距梁顶 2.5 米左右，间距为 2 米左右，通风孔与预应力管道距离大于一倍管道直径。若相碰可适当移动通风孔位置。1.8 桥上防水排水系统为使桥面排水畅通，桥面挡碴墙内侧设 2%人字排水坡。人行道板下设置向挡碴墙的 2%的排水坡，在挡碴墙内侧沿纵向每隔 4米设置一个内径为 160 毫米的 PVC 竖向泄水管，并在对应位置的挡碴墙根部设置一个 150×150 毫米的横向泄水孔，并加 PVC 管，蓖桥面防水层应覆盖并粘于 PVC 泄水管顶的内壁处，以防止积水从泄水管外流散...