工程类技术员工作总结 3 篇工程类技术员工作总结 3 篇 结合大学对土工工程专业所学，我不仅加深了对原来知识的学习理解，并且对以前书本中没有接触或接触不深的知识有了进一步的认识。我为大家整理的工程类技术员工作总结资料，提供参考，欢迎阅读。 总结一 本人 20xx 年 x 月至 20xx 年 x 月在 xx 工程学校机械专业学习，后于 xx 年 x 月至 xx 年 x 月在 xxx 工程专业学习。 20xx 年至 20xx 年即在 xx 大桥施工场地重点负责直径 1.8m 的大孔径钻孔桩施工的技术工作。并直接参加了加筋土路堤施工、双导梁架梁和 20m 后张法预应力梁的施工。三年中，由于自已的积极工作，为大桥的顺利完工做出了应有的贡献。特别是当 1.5T 重的钻头因突发洪水而被塌孔埋在孔内 xxm 深处时，没有因此而变更设计，而是实行了一套特别的处理方法，终于将钻头打捞上来，受到了业主的高度赞扬。加筋土路堤施工中，我们发现了实行不同的设计理论就会有不同的设计结果，后经与设计单位联系，结合现场实际情况，重新进行了检算，部分管段的路堤内减少了大量的拉带数量，为企业增加了效益。岷江大桥被业主评为优质工程和优秀管理奖。由于本人的积极工作，xx 年被破格晋升为工程师。 在 xx 二期工程中，我任九队技术主管，直接参加了铁道部科研项目 xxmSRC 型钢梁的施工，积累了大量的资料和经验。特别是在济南东站(原北关站)站场改造中，设计要求在保证既有线通车的条件下，对既有桥墩台进行加高并撤换部分梁体，这是一项十分艰巨的工程。由于施组编制的合理，现场组织有力，即保证了安全质量，也保证了工期，创出了较好的经济效益。 在 xx 铁路 xx 大桥施工中，我对墩帽模板实行了特别设计，利用墩身上的预留螺栓建立工作平台，不设地面支撑，而且砼内不设一根拉筋，减少了劳动强度，提高了工作效率，增加了砼的表面光洁度。 菏日复线施工中，身为总工程师，主持了全标段 58.4km 包括 180座桥涵工程、路基工程、轨道工程、给排水工程、房建工程、通信信号工程、电力工程等全面的技术工作，主持编写了全标段的实施性施工组织设计和三个站场改造，三处换边的过渡方案的制定。 在 xx 大桥板式墩身模板设计中，采纳技术手段，砼内不设一根拉筋，增加了外观美，也为创建精品工程制造了必要的条件。针对全标段 46 座顶进涵桥的施工，分别实行了不同的施工方案，从技术角度来保证施工始终处于控制状态。 菏日复线五...
